RobertHolmqvist har haft bilen sedan augusti 2011
2 495 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 november 2014
Skapad 9 februari 2013
Effekt / Vridmoment
640 hk / 670 NmMotor, växellåda och avgassystem
B230ft block. halvfyllt me betong.
Omslipad B23 vev
Stakar från LG-speed.
Wiseco kolvar.
Oringat block.
Omsvetsat B20 tråg med skvalpplåt.
Portad 16v topp med vassare kammar från Agap.
Egenbyggt insug och grenrör.
Egenbyggd fuelrail.
Jysterbar Linjär BTR
Turbon är en sx700 från svensk turboservice.
IC:n från okänd lastbil som svetsats om.
3,5" downpipe sedan 3" hela vägen.
60L fuelcell med 2st 044 pumpar.
Lådan är en BMW zf från 5serien diesel med sachs 707 tryckplatta och 4 pucks sinter.Effekt och prestanda (ingående)
640hk/670nm @ 1,8barChassi
bilstein fjädring. Egenbyggda jysterbara övre länkarmar. Teflonbussningar typ överallt.
Omsvetsad Bärarm så fjädern och länkaget funkar.Fälgar, däck och bromsar
Vitlackade fälgar från v70 oceanrace.
Federaldäcken ryker gott (Y)
Turbobromsar med hårdare belägg och bättre bromsvätska (Högre kokpunkt)
Stålomspunna bromsslangar.Interiör / Inredning
Bara det "Nödvändiga" Sportstolar, lambda, Oljetryck.Bilstereo och multimedia
MP3 stereo och 2 st 6x9or, Sällan påslagen :PExteriör / Styling
det som sticker ut lite är fälgarna och 260 baklycktor ;)Framtidsplaner
Bromssystemet. Uppgradera turbon till sx800. Nytt insug för nya effektuttag. Link motorstyrning.Övrigt
Ej angivet.
