dakla22 har haft bilen sedan juli 2012
7 075 visningar (1 idag)
Uppdaterad 10 september 2019
Skapad 21 februari 2013
Effekt / Vridmoment
174 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Original, 02A till 02J swap, Dieselgeek sigma5 shortshift, Shortshift spak.Effekt och prestanda (ingående)
VSR VWMotorsport insug.Chassi
CoilsFälgar, däck och bromsar
JR fälgar 17" 7,5" fram, 8,5 bak.Interiör / Inredning
Svart skin inredning, Taxi mittenkonsol, org USA armstöd med svart skin handbroms damask och mugg hållare, hemmagjord växel spak, Digital voltmätare, undre delen av fram dörrsidorna bytta till del med plats för högtalare, GT tak belysning/läslampa samt GT org läslampor för baksätet, hemmagjord växelspaks damask, klätt om innertak och hatthylla till svart skin, bytt ut den fula gråa heltäckande mattan till den svarta från en GT, Wolfsburg Edition Mattor, Audi coupe 3 ekrad ratt(s2), USB uttag.Bilstereo och multimedia
Motorn är min musikExteriör / Styling
GT skärmbreddare samt kjolar och GT lister, Torkararm Fiat, org vinge eftermonterat, dubbel optik framlyktor, GT fronten med Dimljus, Elspeglar, elhissar fram och bak eftermonterat, USA regskyltsramp samt Vindavvisare på framdörrar och bakdörrarna,Framtidsplaner
-Treser baklysen.
-Fått tag i en till front med dimljus jag ska modifiera lite för att se mer "clean" ut, mer som test så får se om det blir bra.
-Sug trimma VR6an med mk4 topp packning, extraktor rör, 2,5" system, 262 cams.Övrigt
Lite historia om bilen: min farfar köpte denna bil 1991, han var alltså andra ägaren på bilen då han köpte den av någon annan som hade haft den från fabrik 1990 och hade då gått ungefär 1000mil.
Har många fina minnen med denna bil, till exempel som alla gånger vi åkte till sommarstugan när jag var liten. Och alla gånger man fick höra tjat om att "inte cykla ner för uppfarten breve bilen, utan gå ner med cykeln bort från bilen", men skitunge som man var sket man ju i det, "inte fan kommer jag cykla in i nån bil inte, jag har full kontroll" men tillslut råka jag slå till bilens framskärm så det blev en liten buckla och den är där än idag.
Annars Farfar var väldigt rädd om bilen och tog hand om den väl.
I mitten av 2012 tog jag över bilen, började smått fixa med den, visste inte riktigt vad jag skulle göra med den och jag tyckte bilen var skit ful..
Men tillslut hade jag sett lite bilder på stylade Passater och fick en idé om hur jag ville att bilen skulle se ut.
Jag ville ha alla ovanliga original delar man kunde få tag på, och idag har jag nästan fått tag i alla delar på utsidan av bilen och en del på insidan, allt förutom Treser baklampor och lite annat smått och gott.
Nu tycker jag bilen är skit frän och jag älskar bilen, kommer nog aldrig att sälja den, för med bilen lever minnet av farfar kvar, han gick bort pga cancer 2012/06/15..Rest In Peace Farfar!
P.S: Allt som är skrivet här är vad jag gjort på bilen, alltså inte saker som redan suttit på när jag tog över bilen för den hade verkligen ingen utrustning alls, bara standard grejer som ful tyg inredning och muskel fönsterhissar osv osv.
