wallof Orgelbyggare
wallof har haft bilen sedan november 2005
15 470 visningar (1 idag)
Uppdaterad 30 maj 2011
Skapad 14 september 2006
Effekt / Vridmoment
64 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Fullflödes system ifrån kat påväg hem till brevlådan. ;)
Har svårt att bestämma mig för om jag ska köpa 90hk pkt ifrån Mini Sport eller om man ska göra en Z-cars total konventring med honda motor och bakhjulsdrift.
Idags läget är det dock följande som gäller:
4cyl. 1275cc. 64hk.
4växlad "lastbils spak" med en massa transmisionsljud på ettan och tvåan. =) Mekanisk robust rysk känsla!Effekt och prestanda (ingående)
original
Vikt inkl. full tank: 715kgChassi
(se exteriör)
Längd: 3,05m
Bredd: 1,58m (inkl. speglar)
Höjd: 1,34mFälgar, däck och bromsar
13" Ultra split ifrån GB
Bridgestone potenza 175x50-13
(Mycket förvirrande dock, ställer man däcken vid ett par vanliga 195x65-15 så har de samma brädd, troligtvis så är själva slitbanan 175mm och hela däcket 195. ?)
Riktiga 4kolvs racing ok i aluminium. Slitsade ventilerade skivor 7,9". Spunna slangar runt om. Mycket bra bett när man kommer upp i arbetstemperatur.Interiör / Inredning
Halvskinn, valnötspaneler, klassisk racing look med gräddvita mätartavlor. Hedlig analog klocka. Kromdetaljer.Bilstereo och multimedia
Pioneer cd stereo 4x50watt med Mosfet transistorer. Slutsteg och löstagbar bas låda med två 8" Impact basar. LARM och startspärr!Exteriör / Styling
Ny grill, nya stötfångare, extra ljus, vita blinkers glas på sidor och fram, en massa kromade smådetaljer, (dock ej alla på bild)
Större hjulhus än original för att få platts med däcken. Skärmbräddare ligger och väntar på montering.Framtidsplaner
(Kanske borde kalla detta framtids drömmar )
Ny topp, nytt avgassystem inkl. grenrör, störtbur, sport/racing stolar, 6punkts bälten, skärmbräddare, lättat svänghjul(?). Och med lite tur och pengar någon form av överladdning.
----------------------------------------------------------------------------
2007-01-22
Håller på för fullt med att fixa de små rostfläckar som tagit sig friheten att krypa fram under lacken. Lika så är skärmbäddarna nu på väg att ta platts.Övrigt
Riktigt grym kurvtagningsförmåga. Kör om alla i rondellerna =). Underbar bil i stadstrafik och på småvägar. Man känner verkligen att man lever när man kör en Mini Cooper.
Annars mycket primitiv bil, t.ex. så ställer man in backspeglarna utifrån! Tungtrampad koppling, trögväxlad, rattvinkel som i en lastbil men med direkt känsla! Dålig friskluftsventilation, en spak för att ställa in värmen. Det krävs kraft i fötter och armar om man ska navigera den här lyxkryssaren! =)
Slutligen skulle man kunna sammanfatta detta med att bilen helt underbar! Har aldrig träffat på en bil med så mycket charm.
