7 895 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 november 2014
Skapad 3 mars 2013
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Bmw m50b25iv -91
Copperring
Arp bult till toppen.
630cc spridare.
95mm lmm.
Kina intercooler.
Vxellda:
Zf ifrn bmw 525.
Kopplingspedal ombyggd frn dragande till tryckande.
4 puckad lamell.
Brnslesystem:
40L alu tank i bagaget (numera sitter originaltanken under bilen fr regbes tyckte inte om fuelcellen).
catchtank i bagaget.
1st o44 som frpump.
1st 044a som huvudpump med filter under bilen.
Ptfe slang som matning och retur.
An kopplingar tigade p original fuelrail.Effekt och prestanda (ingende)
-Chassi
Hjulupphngning:
R-sport dmpare och fjdrar runt om.
Justerbart panhardstag.
Nedsnkt krngninghmmare fram fr att g fritt frn sumpen.
1031 axel.
Annars originalFlgar, dck och bromsar
Bromsar:
Fram sitter det xc90 skivor med Nissan 300zxtt 4 kolvsok.
Bak r det original som gller.
Flgar/dck:
BBS RK2 (tror jag) blstrade och pulverlackade. 18*10bak och 18*8 (eller 8,5) fram.
Dck blir det som finns fr dom tar skert slut fort.Interir / Inredning
Inredning:
Rensad frn det mesta inklusive all el.
2st sportstolar.
4-punktsblten.
Diverse mtare i instrumentbrdan.
Alu drrsidor.Bilstereo och multimedia
.....Exterir / Styling
Kaross:
En massa karosseri arbete samt blstring av bilen undertill samt i bagage och motorrum.
Igensvetsade hl till midjelisterna.
Grupp a vinge kopia.
Hjulhusen bak breddad int.
Skarvar under bilen punkt smmade fr att bli mer vridstyv.
Bur frn finess tror jag som r kompletterad med ytterligare rr.Framtidsplaner
2015 r planen att bilen ska rulla med ny lack och nybyggd motor.vrigt
Ej angivet.
