14 499 visningar (2 idag)
Uppdaterad 1 maj 2023
Skapad 9 april 2013
Effekt / Vridmoment
287 hk / 375 NmMotor, växellåda och avgassystem
VG30DETT - 3.0L V6 med dubbla Garrett T2/T25 turbo aggregat och dubbla intercoolers. Dubbla överliggande kamaxlar i varje topp, totalt 4 st.
5-Speed RS5R30A Manual Transmission
Labree/Sebring 2,5" slutdämpare med 4 st 3" utblåsEffekt och prestanda (ingående)
Original:
287 hk/6.400rpm
375 nm/3.600rpm
0-100km/h: 5,9 sek*
0-400m: 14,1 sek*
0-1000m: 26,3 sek*
Topp fart: 250km/h* (elektroniskt begränsad, 287 km/h med borttagen spärr)
*Uppgifter enligt original broschyrenChassi
Original:
Targa-tak(2-delat)
HICAS - 4-hjulsstyrning
Multilink bakaxel med automatiskt reglerad hårdhet beroende på hastighet.
Hastighets-reglerad styrservo.Fälgar, däck och bromsar
Original:
18" Nissan 350Z original fälgar, andra generation som satt på 2006>
225/45 fram och 245/40 bak
4-kolvs fram och 2-kolvs bak med ventilerade skivor och ABS-systemInteriör / Inredning
Original:
Beige elektriskt ställbara helskinstolar
Inredning med alcantara-paneler och skindetaljerBilstereo och multimedia
Rockford Fosgate Prime 6" kitsystem fram
JBL GTO6429 bak
Kenwood 6047U huvudenhetExteriör / Styling
Nismo framblinkers/positionsljus
Vita skärmblinkers "Nismo-style"
E-bay bakljus med klara blinkersFramtidsplaner
Troligen köra på "originalstuk", hålla i skick och njuta av den!
Planen är följande:
Nya slutdämpare [X]
Vita/klara blinkers/bakljus [X]
Byta till andra torkarblad [X] (Sitter flatblades som ska bort)
Nya fälgar [X]Övrigt
Importerad av mig från Italien våren 2013
2 tidigare ägare i Italien och hade gått 12 400 mil när jag köpte den.
Mätarställning vid avställning:
2013: 13 100 mil
2014: 13 600 mil
2015: 13 630 mil
2019: 14 000 mil
Lägsta förbrukning: 0.92 L/milen uppmätt på en sträcka på ca 60 mil.
Snitt förbrukning: Gissningsviss 1.2-1.4 L/milen har slutat hålla koll så svider det inte lika mycket :P Kör man lugnt drar den ca 1.1 L/milen
Alla siffror är med 98 oktan
Förbrukning enligt produktblad(95 oktan):
Blandad körning: 1,22
Stadskörning: 1,31
Landsväg: 0,75
1990: The 1990 300-ZX Turbo is named Motor Trend's "Import Car of the Year". Motor Trend also names it, "One of the Top Ten Performance Cars". Automobile Magazine selected the 300-ZX/300ZX Turbo as its "Design of the Year", and named the 300ZX Turbo to its "All Stars" list. Road & Track picked the 300ZX Turbo "One of the Ten Best Cars in the World". Car and Driver included the 300ZX Turbo "One of the 10 Best Cars"
1991: The 300ZX Turbo is listed in Car and Driver's "10 Best", and is again one of Automobile Magazine's "All-Stars"
1992: Car and Driver includes the 300ZX Turbo in its "10 Best", and Automobile Magazine names it to its "All-Stars" list
1993: The 300ZX Turbo is included in Car and Driver's "10 Best", and one of Automobile Magazine's "All-Stars".
1994: The 300ZX Turbo is listed on the Car and Driver "10 Best" and on the "All Stars" list by Automobile Magazine
1995: The 300ZX Turbo is included in the "10 Best" list by Car and Driver
1996: For the seventh straight year the 300ZX Turbo is on the Car and Driver's "10 Best" list, this is also the final year of U.S. sales
2004: Automobile lists the Z32 as one of the 100 greatest cars of all time
2006: Automobile lists the Z32 on both the "20 Greatest Cars of the Past 20 years" and the "25 Most Beautiful Cars in History"
2010: GQ Magazine lists the Z32 as one of the most stylish cars over the past 50 years
Årsmodell....Antal(Plockat ur transportstyrelsens register 2015-09-08)
1990_______123
1991_______96
1992_______28
1993_______18
1994_______2
1995_______1
1996_______5
1997_______1
300ZX TT Europe #4182/4209 en av dom sista 300ZX sålda i Europa.
