Du får skriva så mycket du vill. Bara trevligt. Bilen såld, så de ska sitta på den röda jag köpt.

Ja, E49orna är 4x108. Kommer sannolikt byggas i 8x16 ET25ish (som på bild). Vill helst 17"-konvertera, men måste nog prioritera pengarna åt annat håll just nu.

Hmm... Kanske blev 8.5. Kommer inte ihåg. De breda ytterbanorna är från mina Ronal Racing

Nu får du berätta. Vad var det du kom över? Gamla BBS Racing-centrum finns i nyproduktion för den som inte är så nogräknad. Inte av BBS alltså, utan exakta kopior i aluminium. Inte billigt, men inte fel. Om du har någon känning på 17"-delar får du gärna skvallra.

Jo, har en uppsättning Volvo GruppA Ronal Racing med centrumbult. Exakt som de som är på framsidan av senaste numret av klassiker.

Ja, det hade blivit fint. Tyvärr blir det nog bilbyte innan hjulen kommer till användning.

Jag är lite kluven. Vad är bäst. BBS E49 motorsport eller mina specialbyggda Inca17". Sportsko vs Prada gåbortsko.

Nu är problemet lättläst i detta fall. Jag har valt att inte konvertera till 4x108, så blir det skobyte, blir det Inka17"

:D Ja, bättre kan det knappast bli i mina ögon.... Ändå har jag redan nya dumheter på gång

Tackar

Jo ja tackar ja. Kommer bli som en käftsmäll om jag bara lyckas trolla dit dem :)

Tack! Kommer bli som en käftsmäll när det är klart. Frågan är om det är denna bil som får dem, eller om jag tvingas bygga på en annan....

Går i funderingar att sälja denna för att köpa en "sämre", som bättre lämpar sig för mina planer. Denna bil är perfekt i många avseenden, men så ofantligt synd att "förfina" så som jag tänkt.....

Förbaskat synd att sälja, men det är för mycket bilar redan..... 4 entusiast/projekt är egentligen tre för mycket just nu. Alternativen är att jag "byter" 900 eller bygger som jag vill på denna.

Detta projekt är dock inte slutfört i mina händer, slänger jag äger den. Så sent som idag fick jag hem varuprov på innertakstyg för att se om det är "bra nog"

Hjulen på bild är 4x108.... Finns två vägar att få dit dem i mina ögon..... Sen är man ju sugen på lite trim, som så lätt blir mer, o mer..... Kanske leta upp en skinninredning bara för att det är snyggt, and so on. En sänkning likt "PeterT16's" vita bruksbil. Än så länge har jag inte ens haft vett att plocka ur den rätt odugliga bandaren, då hela mittkonsollen är fylld med första brukarens kassettband.

Vi får se vad som sker... Listan att göra kan fyllas på rätt mycket. Får väl se hur mycket tid vintern bjuder på. Först börjar vi med uppiffning och eventuell förberedelse för nya hjulen. Men att byta till nya bromssystemet är lite hädelse, så jag hoppas jag slipper

Det är jag övertygad om. Jag har en fantastisk bil! Med lite småbättringar så kommer den vara precis sådär underbar som jag ville ha en Aero från början. Men en provtur med "Esak" röda trubbkonverterade 900S väckte ett farligt behov. Körbarheten och prestandan i hans bil gjorde att jag fick helt nya ögon för potentialen, och det är den som ligger och trycker på i bakhuvudet. Men att jag har en fantastisk bil, med trevlig historik och sällsynt lågt miltal som ger en speciell krispighet i körupplevelsen råder inget tvivel om.

BBS E49/E50 med peak på E55 klassar jag som världens snyggaste fälg. Är hutlöst belåten att äntligen ha både fälgar och en bil att sätta dem på!

Du ser ju själv. Bättre kan det ju inte bli ;)

Det värsta är ju att de kostar som sin vikt i guld. Tur att de är gjorda i magnesium :)

Ähäää.... Din pärla bär blingbling-RS bra. Vet i tusan om dessa skulle lyfta din.

Porr!