Andrpers har haft bilen sedan juni 2013
22 321 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 februari 2016
Skapad 7 juni 2013
Effekt / Vridmoment
242 hk / 360 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: (Z20LER, vidareutveckling av Z20LET), tvärställd rak 4-cyl, 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder, turbo, volym 2 liter.
Mittmonterad motor
F23.SR. 5-växlad manuell växellåda från Getrag
Drivning bak. Utväxling 3,95:1.
Största intercoolern samt siliconkopplingar från MMG Performance
3" insug från MMG Performance
Top hat från MMG Performance
3" avgassystem från Chris Tullet Exhaust. Downpipe med borttagen precat samt 100 cells racecat. Ljuddämpare med extra temperaturtålig avgaspackning.Effekt och prestanda (ingående)
Original 199hk/250nm
Original 215.05 bhp per ton
Original 0-100 km/h 4.9 sek
Original maxfart ~243.0 km/h
Originalväxellådan ger en övre gräns vid 270 km/h
Optimerad av Zip-tuning, 242 hk/360 nmChassi
Limmat lättviktschassi i aluminium från Lotus
Kompositkaross
Främre hjulupphängning: Dubbla bärarmar med Bilstein gasstötdämpare och krängningshämmare
Bakre hjulupphängning: Dubbla bärarmar med Bilstein gasstötdämpare
(Nu uppgraderat till ställbara (22 steg) Gaz Gold Pro coilovers, 425 ibs fram och 500 ibs bak).
Hjulbas: 2330 mm
Totallängd: 3786 mm
Höjd: 1117 mm
Bredd: 1708 mm
Spårvidd, fram: 1450 mm
Spårvidd, bak: 1488 mmFälgar, däck och bromsar
Bromsar:
Ventilerade skivbromsar 288mm , AP Racing 2 kolvs ok fram och Brembo flytande 1 kolvs ok bak, låsningsfritt ABS-system
Team Dynamics Pro race 1.2:
- fram/bak 17x7,5/18x8,0 tum
Däck:
Fram: Bridgestone Potenza Adrenalin re002 205/40 R17
Bak: Bridgestone Potenza Adrenalin re002 225/40 R18
Original Turbofälgar:
Fälgbredd fram/bak 5,5/7,5 tum
Däck:
Fram: Bridgestone Potenza RE040 175/55 R17
Bak: Bridgestone Potenza S001 225/45 R17
Däcken (Bridgestone Potenza) är för övrigt speciellt utvecklade för just Speedster.Interiör / Inredning
Original, svart skinn. Utökat skinn i dörrsidor samt mittkonsol.
Original Momo-ratt med marknadens minsta airbag
Original fjärrstyrt centrallås.
Denna är utöver Turbons originalutrustning utrustad med touringpaket från fabrik vilket innebär fotstöd för passageraren och velourmattor med speedsterlogotypen ska fungera ljuddämpande.
Även utrustad med original larm med rörelsedetektor.
Tillval som erbjöds, skinnklädsel, CD-radio, metalliclack, hardtop, dimljus, handbromshandtag i aluminium, golvmattor samt ett förvaringspaket som bestod av två små fickor på insidan av trösklarna samt en nätkorg bakom stolarna. I standardutförande var sportstolarna klädda med tyg.Bilstereo och multimedia
Original Blaupunkt med GPS och CD-växlare.
Original Blaupunkt 6,5" snett bakom stolarna och diskanter fram.
Additional Front Tweeter SpeakersExteriör / Styling
Original Hardtop ink. förvaring. Original Softtop ink. förvaringspåse. Unikt för Turbon är: Större luftintag på sidorna, andra galler på motorluckan och luckan fram, spoiler fram och bak samt svarta insatser i lyktorna fram och bak.
Lätt modifierade röktonade sidoblinkers (Astra G).
Diffuser (short) från TAT-concept
Rear Tow-hook från TAT-concept
Lyftdistanser från Regelin
Downforcewings från Foliatec
Plastidippad vindruteramFramtidsplaner
Fixa lite små detaljer
MotortrimÖvrigt
Köptes 2013-06-07 med 1880 mil på mätaren. Full dokumentation från Tyskland (1 ägare), importpapper mm. Original försäljningsbroschyr samt tillbehörslista.
Projektnamn: Lotus Skipton 2.2 N/A och Tornado för 2.0 Turbo
Tillverkningsnummer: 4546
Designers var: Niels Loeb, Martin Smith, and Steven Crijns
Speedstern byggdes i ett begränsat antal, totalt ca 8000 exemplar under perioden 2001-2005. Bilen utvecklades för GM av Lotus och är baserad på Elise S2. Produktionen upphörde i juli 2005.
Idag finns ~10 VX220 turbo och ~20 Opel Speedster Turbo i Sverige.
Totalt byggdes ~2000 VX220/Opel Speedster Turbo mellan åren 2003-2005.
Samtliga bilar byggdes av Lotus i engelska Hethel, Norfolk fabriken.
Lotus interna modellidentifikation: Lotus Type 116.
I Sverige såldes endast 12 bilar nya, resterande är importerade. Grundpriset i Sverige var 312 000 kr. Turbomodellen såldes aldrig ny i Sverige.
Nypriset för en fullutrustad Speedster Turbo var ca 46 000 euro ink 16% tysk moms.
Intressant läsning:Teknikens Värd Test
PLUS:
Enastående köregenskaper
MINUS:
Enastående obekväm