2817
Sök

Nissan 200sx s13 (1993)

Fredde908 hade bilen mellan maj 2013 och augusti 2013 (såld)

2 831 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 november 2013
Skapad 23 juni 2013
  • Effekt / Vridmoment
    300 hk / Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    • CA18DET Fyrcylindrig 1,8L Turbomatad DOHC motor [124kw/169hk original]
    • 5-växlad manuell, bakhjulsdrift


    • Bottendel & Topp:
    -Helrenoverad av "Limmet"
    -ACL Vevlager & ramlager
    -Dubbla avgaskammar
    -Bortplockad AC kompressor med tillbehör

    • Turbo:
    -Garrett GT2560 (T28 från S14a)
    -Stålomspunna teflonslangar till olja & vatten från Airtune
    -Quicktap styrstrycksadapter från Airtune
    -Dawes device Boost Controller @ ~16psi (1,1bar)

    • Avgassystem:
    -3" rostfri downpipe från Japspeed
    -3" rostfri frontpipe från Japspeed
    -3" rostfri racekatalysator (100cells)
    -3" rostfri catback från Toyosports

    • Kylning:
    -FMIC från KLRacing 700*300*75mm
    -Apex tryckrör
    -Apex 56mm vattenkylare
    -Oljekylare (19 raders, termostatstyrd)
    -Bortplockad värmeväxlare
    -850 Elfläkt

    • Motorstyrning/Elektronik/Övrigt:
    -Turbopilot steg 3 chip, ECU mappad för min setup och 98 oktan
    -444cc Skyline GTR spridare
    -Z32 LMM
    -NGK BCPR7ES kallare tändstift
    -Walbro GS341 255l/h bränslepump
    -Z32 bränslefilter
    -Apex'i luftfilter
    -Catchtank till vevhusventilationen
    -Bortplockad kolkanister.

    • Drivlina:
    -S14 diffbroms från en automat (3.9 utväxling)
    -Clutchmaster Steg 3 Tryckplatta med sex-puckad sinterlamell
    -Lättat och planat svänghjul
    -Autobahn88 shortshift
    -Hårdare motor och växellådskuddar från Apex
  • Effekt och prestanda (ingående)
    - Original Motorn -
    • 0-100 km/h 7,5sek
    • Toppfart 220km/h
    • Max effekt 169hk vid 6400rpm
    • Max vridmoment 224Nm vid 3750rpm
  • Chassi
    • Apex Gen-2 Coilovers (6/5kg) med Camber Top mounts
    • Whiteline krängningshämmare fram och bak
    • Whiteline droplinks fram och bak
    • Apex Camber arms
    • Apex Traction arms
    • Apex Toe arms
    • Apex Caster arms
    • Stabiliseringstag i bakvagnen

    __________________________________________
    • Viktfördelning fram/bak 52%/48%
    • Fram: Individuell med fjäderben och länkarmar samt reaktionsstag, krängningshämmare.
    • Bak: Individuell med multilänkarmssystem, fjäderben, krängningshämmare.
    ____________________________________________

    Caster 6 grader
    Camber fram - 2,5
    Toe + 0.05

    Camber bak - 1,5
    Toe 0
  • Fälgar, däck och bromsar
    • Work Emotion Cr Kai 18" i mattbrons
    • Falken FK452 215/35

    +10 offset fram
    +7 offset bak

    • 15" OEM fälgar med div. sladddäck
    _______________________

    Frambromsar:
    • Skyline R33 4-kolvs aluminium ok
    • 296x30mm skivor med StopTech belägg
    • Apex stålomspunna bromsslangar

    Bakbromsar:
    • 266mm skivor
    • EBC Blackstuff belägg
  • Interiör / Inredning
    • Sparco Sprint V på Apex stolsfästen
    • Rensad på isolering/reservhjul m.m.
    • Batteriet bakflyttat till bagagen
    • Aluminium växelspaksknopp
    • Autometer laddtryck och oljetemp mätare i a-stolpen
    • Momo ratt
    • Luisi pedaler
    • Lackerade paneler i gunmetallic
    • Blå instrumentbelysning
    • 1kg brandsläckare.
  • Bilstereo och multimedia
    • JVC KD-R401 MP3/USB huvudenhet
    • Spectron SP-026C 6,5" Kitsystem fram med 1" diskanter på instrumentbrädan
    • Audiobahn AS24N 4x6 bak
  • Exteriör / Styling
    Svart, KH3
    • Nismo/JMS front och sidokjolar
    • Sleepy eyes
    • Klarglas framblinkers röktonade
    • Klarglas sidoblinkers
    • Liten regskylt fram
    • Lackad rexlexramp och tonade baklysen
    • Bakrutetorkare borttagen
    • Några dekaler
    • Valsade skärmkanter
  • Framtidsplaner
    Vi får se ;)
  • Övrigt
    Ej angivet.
Rekommenderade bilar


Sök