3866
Sk

Nissan 200sx s13 (1993)

Fredde908 hade bilen mellan maj 2013 och augusti 2013 (sld)
2 989 visningar (3 idag)
Uppdaterad 3 november 2013
Skapad 23 juni 2013
  • Effekt / Vridmoment
    300 hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    CA18DET Fyrcylindrig 1,8L Turbomatad DOHC motor [124kw/169hk original]
    5-vxlad manuell, bakhjulsdrift


    Bottendel & Topp:
    -Helrenoverad av "Limmet"
    -ACL Vevlager & ramlager
    -Dubbla avgaskammar
    -Bortplockad AC kompressor med tillbehr

    Turbo:
    -Garrett GT2560 (T28 frn S14a)
    -Stlomspunna teflonslangar till olja & vatten frn Airtune
    -Quicktap styrstrycksadapter frn Airtune
    -Dawes device Boost Controller @ ~16psi (1,1bar)

    Avgassystem:
    -3" rostfri downpipe frn Japspeed
    -3" rostfri frontpipe frn Japspeed
    -3" rostfri racekatalysator (100cells)
    -3" rostfri catback frn Toyosports

    Kylning:
    -FMIC frn KLRacing 700*300*75mm
    -Apex tryckrr
    -Apex 56mm vattenkylare
    -Oljekylare (19 raders, termostatstyrd)
    -Bortplockad vrmevxlare
    -850 Elflkt

    Motorstyrning/Elektronik/Övrigt:
    -Turbopilot steg 3 chip, ECU mappad fr min setup och 98 oktan
    -444cc Skyline GTR spridare
    -Z32 LMM
    -NGK BCPR7ES kallare tndstift
    -Walbro GS341 255l/h brnslepump
    -Z32 brnslefilter
    -Apex'i luftfilter
    -Catchtank till vevhusventilationen
    -Bortplockad kolkanister.

    Drivlina:
    -S14 diffbroms frn en automat (3.9 utvxling)
    -Clutchmaster Steg 3 Tryckplatta med sex-puckad sinterlamell
    -Lttat och planat svnghjul
    -Autobahn88 shortshift
    -Hrdare motor och vxelldskuddar frn Apex
  • Effekt och prestanda (ingende)
    - Original Motorn -
    0-100 km/h 7,5sek
    Toppfart 220km/h
    Max effekt 169hk vid 6400rpm
    Max vridmoment 224Nm vid 3750rpm
  • Chassi
    Apex Gen-2 Coilovers (6/5kg) med Camber Top mounts
    Whiteline krngningshmmare fram och bak
    Whiteline droplinks fram och bak
    Apex Camber arms
    Apex Traction arms
    Apex Toe arms
    Apex Caster arms
    Stabiliseringstag i bakvagnen

    __________________________________________
    Viktfrdelning fram/bak 52%/48%
    Fram: Individuell med fjderben och lnkarmar samt reaktionsstag, krngningshmmare.
    Bak: Individuell med multilnkarmssystem, fjderben, krngningshmmare.
    ____________________________________________

    Caster 6 grader
    Camber fram - 2,5
    Toe + 0.05

    Camber bak - 1,5
    Toe 0
  • Flgar, dck och bromsar
    Work Emotion Cr Kai 18" i mattbrons
    Falken FK452 215/35

    +10 offset fram
    +7 offset bak

    15" OEM flgar med div. sladddck
    _______________________

    Frambromsar:
    Skyline R33 4-kolvs aluminium ok
    296x30mm skivor med StopTech belgg
    Apex stlomspunna bromsslangar

    Bakbromsar:
    266mm skivor
    EBC Blackstuff belgg
  • Interir / Inredning
    Sparco Sprint V p Apex stolsfsten
    Rensad p isolering/reservhjul m.m.
    Batteriet bakflyttat till bagagen
    Aluminium vxelspaksknopp
    Autometer laddtryck och oljetemp mtare i a-stolpen
    Momo ratt
    Luisi pedaler
    Lackerade paneler i gunmetallic
    Bl instrumentbelysning
    1kg brandslckare.
  • Bilstereo och multimedia
    JVC KD-R401 MP3/USB huvudenhet
    Spectron SP-026C 6,5" Kitsystem fram med 1" diskanter p instrumentbrdan
    Audiobahn AS24N 4x6 bak
  • Exterir / Styling
    Svart, KH3
    Nismo/JMS front och sidokjolar
    Sleepy eyes
    Klarglas framblinkers rktonade
    Klarglas sidoblinkers
    Liten regskylt fram
    Lackad rexlexramp och tonade baklysen
    Bakrutetorkare borttagen
    Ngra dekaler
    Valsade skrmkanter
  • Framtidsplaner
    Vi fr se ;)
  • vrigt
    Ej angivet.
Rekommenderade bilar


Sk