8 143 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 augusti 2014
Skapad 28 augusti 2013
Effekt / Vridmoment
61 hk / 140 NmMotor, växellåda och avgassystem
1.2 L 3 cyl Turbo Diesel
5 vxl låda med växelrobot
Original avgassystem i rostfritt stål.Effekt och prestanda (ingående)
Effekt(hk): 61hk @4000 rpm
Vrid: 140 Nm @1800–2400 rpm
0-100: 14.5 sek
Topfart: 165 km/hChassi
Lättad till 830 kg från 975 kg.
Motorhuv, baklucka, dörrar, framskärmar och stolsstommarna är alla i aluminium. Resten av karossen är byggt av extra starkt stål och istället lite tunnare för att bibehålla vridstyvheten. Fälgar och ratten är i magnesium. Även glasrutorna är lättade genom att göra dom tunnare.
Dämpare i aluminium och kortade fjädrar(jmf me SDI)Fälgar, däck och bromsar
14"x4" Original Lupo 3L magnesium fälgar
Skivbromsar fram(OK i alu), trumbromsar i aluminium bak (Världens lättaste trumbromsar vid lansering). ABS som standard.Interiör / Inredning
Spartansk blå/grå/svart interiör
Satans snygg ratt i magnesiumBilstereo och multimedia
Pioneer HU med vad jag tror är originalhögtalare.Exteriör / Styling
Sidkjolar, diffuser och förlängd baklucka för att minska luftmotståndet.
10 mm lägre än en standard Lupo för att minska luftflöde under bilen
Luftmotstånds koefficient på en 3L är 0,29 mot 0,32 på en vanlig LupoFramtidsplaner
Polera och förfina lite men mest ta sig från A till B billigtÖvrigt
Lupo är latin för varg.
Importerad av mig sommaren 2013
