Den första Aussien satte jag i den blåa och den funkade riktigt fint 2014 när den monterades och vid årskiftet monterades hydralkryckan och besiktningen gick ut så bilen blev ståendes tills 2015 typ november. Då kördes bilen 10 mil när kryckan började användas för första gången och tro mig det va pga kryckan skiten gick sönder. Så fort man drog i den så hoppade hela bakvagnen och man trodde hela bilen skulle gå i bitar. När jag frågade bakaxeldelar om hydralkrycka kunde användas med Aussie sa dom att dom inte visste. I den vita monterades Aussien 2015 månadskiftet maj-juni. Den höll på 11 september. Då använde jag aldrig någon handbroms när jag sladdade och körde så snällt det går att köra med en Aussie. Med de menar jag skonsamt för diffen men sladdade ju uta bara helvete men du förstår säkert vad jag menar. så fort bakhjulen spinner så är et ju lugnt. Det var diffen i den vita som diffkorgen sprack i. och det beror väl på att det är korgen som all belastning.
Ok , tack för förklaringen ,hoppas detta hjälper någon. Jag skippar hydralkrycka på min 244 nu med denna diffbroms iallafall. Jag har märkt att det låter knas om bakaxeln "ibland" när man bromsar hårt sedan snön kom typ när hjulen låser sig , innan hare inte varit nå konstigt. Kan ju vara något annat men fungerar fortfarande bra iallafall. Släpper på snö lätt o fungerar fint sålänge man gasar.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera