mattiasofc har haft bilen sedan september 2013
13 590 visningar (2 idag)
Uppdaterad 18 februari 2019
Skapad 16 september 2013
Effekt / Vridmoment
560 hk / 650 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
* T61 Xs power singelturbo
* Xs power grenrör som ska klara 800hk
* HKS kopia 50mm Wastegate med scremer pipe ( sjukt ljud)
* Äkta blitz dumpventil
* NGK Bcpr9es
* Hks ställbara kamdrev
* Gates kevlar kamrem
* Trd oljelock
* Borttagen fartspärr
*4" aem filter
*xs intercooler med alu tryckrör
*Alu kyl med elfläktar kommer
* ARP head studs
* Billet bracket
* Garagewhifbitz catchtank till venhusvent, ombyggda ventilkåpor
* Garagewhifbitz Cooling Plate i kolfiber
* polerad alu tändstiftskåpa
* Greddystyle insug med 90 mm spjällhus
* Japspeed oljekylarkitt
* Övre kylarrör i alu
* 12v mode till bränslepumparna
* Borttagen TRAC i spjällhuset (bättre flöde)
*Haltech platinum piggyback styrsystem
* ställbart laddtryck i handskfacket
*Greddy turbotimer
* Bosch bredbandslambda
Bränslesystem:
* 1000cc Lågohm Delphi spridare
* Dubbla supra pumpar i tanken
* Nuke btr
* Nuke fuelrail med fuelraillskitt
* Nuke bränslefilter
* kör på 98 oktan men blir att köra på e85 snart
Växellåda:
* Getrag v160, 6växlad
* ACTs värsta tryckplatta 1110 Nm
* ACT 6-puck sinter
* ACT Ultralätt svänghjul
Avgassystem:
* 3" Downpipe i RF
* 3" midpipe i RF
* 3" rakt rör med besiktnings katt med v-bands annars rakt rör hela vägen i RF
* 4,5" utblås i RFEffekt och prestanda (ingående)
mappning är nära nu! blir under våren :)
tanken är att få ut runt 600whp, sen får vi se om de räcker eller inte :PChassi
* tein superstreet coilovers
* Cusco kolfiberstag fram
* Cusco stag bak
* alu bussningar till diffen
* Egen gjord halvbur med bultförband lackad i metallic blåFälgar, däck och bromsar
* Varrstoen es1
* 19x11 med 275/30 bridgestone bak
* 19x9.5 med 245/30 bridgestone fram
*Stora 4kolvs eurobromsar fram och 2 kolv bakInteriör / Inredning
* drift ratt i äkta mocka
* Kolfiberpanel
*kolfiberlock mellan stolarna
* kolfiber i dörrarna
* Sparco växelknopp
* Sparco pedaler
* Sparco golvmattor
* borttaget handskfack och ersätt med mätarhållare i kolfiber för 3 X mätare, oljetryck,ojletemp,volt
* Mätarhållare i a-stolpen för 2 mätare med ladd och bredbandslambda
* Fia godkända sitta still stolar med fia godkända underreden
* Halvbur lackad i metallic blå
* Takata 4-punktsbälte med snabbfäste
* Greddy Turbotimer och sprut i undre handskfacketBilstereo och multimedia
* rak 6a med singelturbo (SJUKT LJUD)
* Alpine IVE-W530 dubbel-DIN
* Alpine spr-60c i dörrarna fram
* Alpine högtalare bak
* Alla kablar är utbytta mot nya och större
* Egen gjord skiva klätt med högtalarmatta för slutstegen och kondensatorn för enkelt kunna ta ur vid bankörning
* FPK c1000 kondensator
* Audison SR4 fronthögtalarna och bakre högtalare
* Audison sr 1dk till basarna
* 2 stycken alpine type r10 basar i speciell låda för supraExteriör / Styling
* Ridox frontspoiler ( ÄKTA)
* Ridox sidokjolar
* Trail bakkjol ska klä diffuser i kolfiber
* Ts-style kolfiberhuv
* Svartlackade lykthus
*Xenon
* Vita sidoblinkers
* Vita blinkers fram
* Framljus urkapat för luftintag till turbon
* "RMM" vinge med kolfiberblad och blad
* Tonade bakljus
* Bromljusdekal med supra tryck som lyser rött när man bromsar
* Mörktonat devil emblem
* 98ans framljus
* Borttagen torkare bakFramtidsplaner
mycket!
blir lacka motorrummet till hösten.
lacka alla motordelar mattsvart eller polera alla delar inte kunna bestämma mig ännu :/
fixa till allt i motorrummet
mappa
m.mÖvrigt
Den är helt nylackad, bytt framruta och lågmilad :)