ZoDDy har haft bilen sedan november 1984
15 985 visningar (3 idag)
Uppdaterad 25 februari 2019
Skapad 22 september 2013
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
6 liters LS2 V8
Dubbla Borg Warner S364 SX-E
Tial wastegates
Tial BOW
Holley EFI enplansinsug
Bosch M-sport spridare 1300cc
Portade 243 toppar
Smidda Wiseco kolvar
K1 H-Profilsstakar
Mantic 2 skivig koppling 1360nm
Tremec TKO600 Låda
3" Kardan med 1350 kors
Bakaxel Volvo 240, 1031 diff
Dubbla 3,5" avgas X-Pipe
Maxxecu Race
Rostfria headders
ARP 2000 Bultar
1200 cfm trottelhusEffekt och prestanda (ingående)
Siktar på 1000 kusar, på hjulenChassi
Justerbara Koni dämpare fram/bak
Uretanbussningar i bak och framvagn
Egna Cal-Tracs ihop med förstärkt original bladfjädrar bak
Sänkt ungefär 2" med sänkningsblock bak
kapade fjädrar fram ca 1.5 varv.
Ombyggd bränsletank
Batteriet flyttat till kofferten.
Viktfördelning med förare
(20 liter i tanken) (Tankvolym ca:68 liter)
Axeltryck Bak 560Kg
Axeltryck Fram 600KgFälgar, däck och bromsar
Ford/Shelby Cobra 17" replikor 10,5" Bak 9" fram
Nitto NT05R drag radialer P315/35R17
Nitto NT05 235/40ZR17 90W
Fram Volvo S80:s ok med 305mm Vent skivor, borr och slits
Bak Volvo V70 bromsok och 240 skivor bakInteriör / Inredning
I stort sätt original med några extra instrument och en annan rattBilstereo och multimedia
Turboladdad V8Exteriör / Styling
70-tals inspirerat stuk med lite kultprylar..Framtidsplaner
Elektriskt styrservo
Vatten/Metanolinsprutning
Ny lack och bättre finish på hela bilen
Grilla i sommarstugan :)Övrigt
En kul och lite ovanlig bil..
Inga direkta planer att byta tillbaka till Wankel just nu.
I så fall blir det en Turbo laddad 3 skivig 20B eller en större motor!
Vill ju hålla hoppet uppe inför alla "Wankel purister" :)
Bilen är inte sönderkapad pga av motorbytet..
