BeerHunter har haft bilen sedan maj 2013
3 642 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 januari 2019
Skapad 23 september 2013
Effekt / Vridmoment
375 hk / 640 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: Pontiac 428 (433Cui) YH 7,0L (7,1) från -68
Växellåda: Automat, TH400
375 hk
640 Nm
(Original)Effekt och prestanda (ingående)
Nyrenoverad motor
Relativt nyrenoverad växellåda (enligt tidigare ägare)
Borrad .030 = 433Cui
Feta ventiler
Smidda kolvar, L2257F 2282P
Holley Street Dominator insug
Uppfilade/slipade insugningsrör
Holley 750cfm, 4-port, dubbel pump, 0-4779C förgasare
COMP Cams XE268H kamaxel
Ohio Crankshaft vevaxel
Hedman Headers 28150, keramiskt coatade
Pontiac #13 toppar -69Chassi
Nylackad (svart), 03-2011
Bra body underFälgar, däck och bromsar
Lik "Pontiac Rally Wheels" fast tyvärr är det guld ist. för silver.Interiör / Inredning
Stolar från en Cadillac Eldorado -94
Lite halv-sliten inredning.Bilstereo och multimedia
V8Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Mycket, men nu till vintern 2018-2019 är det dax för byte av:
Insug: Holley Street Dominator till Q-jet tvåplans insug nr. 9799068 (som skall lackas)
Kamaxel: CompCams XE268H (som lämpar sig bäst till en lågkompad Cheva) till Summit 2802
Lyftare: Från CompCams till Crower Camsaver 66056X3-16
Ventilfjädrar: Från "stock" (?) till Crower 68404-16
Förgasare: Från Holley DP 750cfm till Rochester Q-jet 800cfm (bestyckad av Kent "TheJudge" Olsson)
Originalfördelare (med brytarspetsar) från Pontiac 455.
Nya bladfjädrar.
Värmepaket
Nya stötdämpare.
Formula 400-huv.
Dörrgångjärn
Ventilkåpor
US Indy Mags.
Kröka om avgassystem.
Torsen-diff
Carter 4594 bränslepump
Tändkabelsats Accel ceramic boot
Remflex headerspackning
Nytt termostarhus
Tändspole + hållare
Ny fläktkåpa
Nya fjädrar fram.
Ny frontspoiler/läppÖvrigt
Ej angivet.
