22 665 visningar (6 idag)
Uppdaterad 1 maj 2023
Skapad 8 december 2013
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
20 900 mil, B230FS4 (provmotor, okänd spec.)+ AW70. Necam Multipoint bränslesystem för biogasen. Nytt original avgassystem.Effekt och prestanda (ingående)
Original. Reggad som T71S Provbil med dispens från avgaskrav vid gasdrift. 531-topp känns som lämplig modifiering. Kostar ca 8 kr/mil att köra på biogas.Chassi
Original, ingen dragkrok.Fälgar, däck och bromsar
Volvo original 16" Galaxy och original låsmuttrar.
Inga vinterdäck - bilen körs enbart sommarhalvåret.
Saknar ABS.Interiör / Inredning
All utrustning utom elstol och ABS.
Addon bak och på sidorna, Volvo Guard Alarm, Svart skinnklädsel, eltaklucka, fungerande AC, SE-paket: (Elhissar fram och bak, elspeglar, yttertemp, 15" Adhara), SRS, Armstöd med mugghållare, Myntfack, pennfack, träinlägg, Volvo original textilmattor, solgardin i hatthyllan, Tropic-överdragsklädsel m.m.Bilstereo och multimedia
Största originalpaketet från 1994; CR-902, HT-269, original förstärkare, fjärrstyrd elantenn samt original fungerande CD-växlare i skuffen.Exteriör / Styling
Vit Pearl-provlack i pärlemo, 430 samma som Volvo ECC, liknande Lexus 074. Lackerade midjelister och frontspoiler original från fabrik. Ingen rost. Dekorramp. Snowcap. NOS Turbogrill monterad i Maj- 14. NOS Addon på sidorna och bak och spoilervinge monterat i maj 2016.Framtidsplaner
Entusiastbilen. Ägd av en äldre herre och dennes son, är fullproppad med utrustning från fabrik.
Planen är såklart att använda bilen!
BILEN ÄR INTE TILL SALU.Övrigt
Volvo PV:s första serieproducerade CNG-bil. Provbil och prototyp för Volvo 850 Bi-fuel. Byggd i 20 exemplar med olika utrustningsnivå. Detta exemplar är den första, byggd redan 1993. Ägd av en äldre herre före mig som alltid förvarat bilen i varmgarage.
Idag finns bara 8 stycken kvar.
Artikel om bilen i Motor Trend Magazine: http://www.motortrend.com/roadtests/tuners/112_9505_volvo_940_cng/viewall.html
