52 982 visningar (5 idag)
Uppdaterad 15 april 2016
Skapad 4 augusti 2012
Effekt / Vridmoment
919 hk / 1007 NmMotor, vxellda och avgassystem
AMS ALPHA 9+ packet.
Fixad av JRm racing efter stora problem men en annan aktr p marknaden. E-tuned av Linney.
Motor:
Alpha 9+ Turbos.
Alpha Spec Wastegate Actuators.
AMS Alpha Kelford Kammar.
Ferrea Ventiler, fjdrar etc.
ASNU 1650cc spridare.
ASNU battleship brnslesystem.
AMS JE kolvar.
AMS stakar.
Flexifuel kit.
Avgas:
AMS downpipes
Akrapovic Evolution avgassystem.
AMS luft intag med SSQV 4.
AMS Race IC.
SVM kylare med dodson termostat.
Custom catchcan.
Vxelldan etc:
Dodson Sportman koppling.
PPG 1-6 drevsats.
SVM Bellhouse.
*V6, dubbla turbo, lngsmonterad, 2 verliggande kamaxlar per cylinderbank, 4 ventiler per cylinder. Kompression 9,0:1. Borrning/slag 95,5/88,4 mm, cylindervolym 3 799 cm3. Max effekt 550 hk vid 6 400 r/min, max vridmoment 632 Nm frn 3 200-5800 r/min.
*GR6 sekventiell 6-vxlad dubbla kopplingar transaxel med Rattvxlar, manuell och automatisk drift.
*Front mid-engine/rear transaxle with ATTESA E-TS all-wheel-drive system specifically developed for GT-R.
*Vehicle Dynamic Control (VDC-R) system anpassat fr GT-R med 3 lgen Normal, Comfort, och R (high-performance)
Yaw-rate Feedback ControlEffekt och prestanda (ingende)
ALPHA 9+:
Siffror fr 2015,
0-100km/h XX
100-200km/h under 5 sekunder.
60 -130 mph (96.5-209.2 km/h) XX
1/4mile EDPS Mantorp 10,001 sekunder, Kalla dck efter 1,5 timme i k samt ej tid att fin justera min LC.
JRM´s Dyno
I motorn; 919hk och 1007Nm p E85.
Orginal:
440 kW (550 Hk) @ 6400 rpm / 632 Nm @ 3200-5800 rpm
0-100 2.8 secChassi
Bilstein DampTronic suspension system.Flgar, dck och bromsar
Monterade:
Rayeng Forged 20" Black edition flgar frn USA.
Tillverkare: Rays Wheels
Konstruktion: One piece forged aluminium
Storlek: Fram 20 x 9.5J +45 Bak 20 x 10.5J +25
Vikt: Fram 10.3 Kg (-1.6kg) Bak 10.8Kg (-1.4kg)
3 setet i Sverige ?
TiTek lugnuts Gold + Greddy locknut Gold, Passar riktigt nice med bromsoken.
"Custom" GT-R center cap.
Toyo R888.
315/30R20 Bak, 285/35R20 fram.
AP J hooked 390mm skivor fram.
Project Mu/ Carbonetic Level Max 900i bromsklossar runt om.
SFS Broms slangar.
Original:
Brembo® skivbromsar p alla hjul 390 mm fram och 380 mm bak,
Superstyva monoblock bromsok med 6 kolvar fram och 4 bak samt racerbilsliknande 3-punktsinfstning.
Superltta 20" smidda lttmetallflgar, 10-ekrade med frhjt
flnsomrde och Hyper Blue-Black krom-finish.
Dunlop SP Sport MAXX GT 600 DSST CTT punkteringsskra
hgprestandadck, kvvgasfyllda frn fabrik.
Fram 255/40 ZRF 20
Bak 285/35 ZRF 20Interir / Inredning
*Autotecknic paddlar, stl gr med vita markeringar.
*Heigo halv bur och Schroth 4 punktsblte.
*Anvndbart passagerare och bagageutrymme, och frare som omger instrumentpanel, med mtare och multifunktionsdisplay med en enhetlig hjd fr minimal fraren gonrrelser, stor center-monterad varvrknare, med vxel visas p vre hgra, "skalskivan" meter-surround design som fr tanken till engagerade redskap, stora, metalliska-inramade mittkonsolen featuring ergonomiskt utformade vxelspaken och en rd engine start Knapp; Sklade sten fram, Svart rda enl Black editionBilstereo och multimedia
Video game-inspirerade multifunktionsdisplay med 11 sidor med information och en inspelningsfunktion med avspelning; navigationssystemet, Music Box hrddisk, Digital Bose® audio system med 11 hgtalare (inklusive 2 subwoofers)Exterir / Styling
GTC carbon fiber hood med aerocatch huvls.
Godspeed CF ving
Password JDM CF baklucka
Stillen skid plate.
Rexpeed CF sidokjolar.
Rexpeed CF exhaust trim.
Rexpeed CF rear bumper extensions.
Nerlackad.Framtidsplaner
Ngon enstaka CF pryl ska p. (infrskaffad ej monterad)
Led light lampor (infrskaffad ej monterad)
Toning av rutor.
Ja listan kan gras lng tyvrr har man varken tid el rd till allt.
Fler fina bilder.vrigt
Thanks to
Jocke @ JRM for for getting the car back on the road.
Ben @ www.gtc-r.com for the never ending tuning upgrades.
AMS for all the help and hardware.
Paint it AB for the excellent transformation of the hood.
