4 538 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 september 2017
Skapad 4 augusti 2014
Effekt / Vridmoment
400 hk / 500 NmMotor, växellåda och avgassystem
M20B25 - strokad till 2,7l.
Riktplanat.
Provtryckt.
Svetsade kylkanaler .
Inslipade ventiler.
Nya ventilstyrningar.
PPF Steg 2 fjädrar.
HD Vippor.
Original kam 2,5L.
Cooperring packning.
12.9 Bult @ 90nm.
Nyrenoverat med nya lager, kolvringar och packningar.
B25 kolvar, B20 stakar och M21 vev.
Siemens Deka 875cc.
HX40 #17 avgashus T4 fläns.
Ajdén pulssplit med 50mm KLRacing wastegate.
4" downpipe med 3" resten och dubbla 3" dämpare.
EcuMaster motorstyrning med lambdareglering och laddtrycksstyrning
Aluminiumkylare med dubblafläktar.
Sachs 618.
Sinterlamell.
Getrag 260.
325 kardan.
188 bakvagn med svetsad diff.
Framförs på E85.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
Bilstein sprint runt om.
Sänkt med hårdare fjädrar.
Slitsade och hålborrade skivor runt om.
Nya bromsrör och stålomspunna bromsslangar.
Stelopererad 188 bakaxel med nya bussningar.Fälgar, däck och bromsar
Några 16" "finfälgar" och 22 däck med fälg till inspirerad körning.Interiör / Inredning
Två sportstolar.
Checkpanel.Bilstereo och multimedia
Alpine CDE-178BT med okända högtalare.Exteriör / Styling
BBS kjolpaket runt om.
Klarglas baklyktor.Framtidsplaner
525 TDS låda. (Finns)
BMW M sport inredning. (Finns)
Fasta sportstolar. (Finns)
1680cc spridare. (Finns)
Innovate MTX-L lambda. (Finns)
Smidd botten.
Bottna turbon med V.2 motor, 500Whp?
Diverse mätare.
Ny kam och vipparmsbryggor.
Lamelldiff.Övrigt
Lägre varvstopp på 6200rpm för att spara på vipporna då kammen är sliten.
Besiktad vardagsräser!
