Helge_89 hade bilen mellan november 2005 och mars 2011 (såld)
18 563 visningar (5 idag)
Uppdaterad 6 mars 2011
Skapad 21 november 2006
Effekt / Vridmoment
389 hk / 498 NmMotor, växellåda och avgassystem
Jahopp, kan väl skriva ner lite om vad som sitter monterat för tillfället då...
C20LET:
SPM-stakar.
JE-kolvar.
ARP-bultar i stakarna, svänghjulet och toppen.
7-lagers ståltoppackning.
Hårdare tryckplatta med sinterlamell.
C20XE kamaxlar.
Förstärkt oljepumpsdrev.
Egentillverkat grönrör förutom collectorn som CP-service gjorde.
Turbonetics snurra 60-1.
Tial 44mm Wastgate
3" rör från turbon med en simons slutdämpare.
2,5" tryckrör med en något större IC.
PPF 50mm dump.
Dubbla bosch 984 pumpar.
Precisions 1000cc spridare.
4st lösa VAG-spolar.
Nira i3 Styrsystem.
Orginal Getrag F28 6-växlad låda.
Shortshifter.
Fyller ut listan när jag skruvat på mer skrot :)Effekt och prestanda (ingående)
Mappad & bromsad hos PPF
389hk och 498nm på hjulen vid 2,1 bars laddtryck
Bromsade även 419hk på hjulen på 2,3 bars ladd, men mappsensorn gillade inte det laddtrycket...Chassi
Sänkt 60mm fram å 40mm bak.
Orginal dämpare.Fälgar, däck och bromsar
17" TDR Monza.Interiör / Inredning
Beige skinninredning
Laddtryck å oljetempmätare på A-stolpen.
Oljetryck och voltmätare under stereon.
Vita mätartavlor.Bilstereo och multimedia
Alpine 12" Typ-R bas med ett V12 monosteg på 1000W.
Alpine CDE-9850Ri stereo.
Orginal framsystem (6,5 med lösa diskanter).
Orginal 6,5 koaxialer bak.Exteriör / Styling
DTM Evo prylar från realcar.
Svarta angeleys-lycktor :)
Tonade baklampor...
Förlängd huv...Framtidsplaner
-Övrigt
-
