1 981 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 maj 2018
Skapad 17 december 2015
Effekt / Vridmoment
223 hk / 215 NmMotor, vxellda och avgassystem
Sport typ II Avgas
6vxl manuell ttstegad
Motor Toyota/Yamaha 2ZZ-GE 1,8lit Kompressor matad med ICEffekt och prestanda (ingende)
Orginal ca 220 hk, 0-100km/h ca 4,1S
Nu:
Strre IC+2x7"elkylflktar.
550cc Spridare EV1 Bosch
Walbro 255lh brnslepump
KAVS kompressorhjul
Komo-tec map (anpassad)
ColdAir luftfiltersystem
Direnza alukyl
Grenrr 4-1 typ Larini
Uppgraderade Oljekyl
0-100 idag ?Chassi
Bilstein, dmpare och fjdrar (orginal)
Har ven softtop nr det r vldigt varmt. Dock s sitter luftintaget i taket s det blir mintre luft till IC med tygtak :(Flgar, dck och bromsar
Standard 17" bak, 16" fram
AVON ZZRInterir / Inredning
mattor
Tuffa vevar till rutorna, i Alu
Äkta hgerstyrning (det r en Lotus)
Sten med mjlighet fr att sitta fast.
Ratt
Drrar, dock s r det lite besvrligt att ta sig in och eller ut. Om man r ver 140cm. Övning ger frdighet.Bilstereo och multimedia
1,8l@8500rpm
det sitter en Blaupunkt, men den hrs aldrig.
Varvrknare :) stort underhllningsvrde
HastighetsmtareExterir / Styling
Lotus orginal.
Lotus Aspen White frgFramtidsplaner
Det blev en uppgradering :) Och bilen blev sld
Det som r gjort r det som "gr" utan att plocka isr motor och byta stakar, kolvar etc. etc.
Dock s r det mycket stabilt och enligt beprvat recept som bilen r byggd nu.vrigt
Otroligt kul och "agil" dock s r en Lotus Exige inte fr de som vill ha komfort eller bekvmlighet :)
