9 240 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 oktober 2008
Skapad 29 november 2006
Effekt / Vridmoment
175 hk / 273 NmMotor, vxellda och avgassystem
T16 och lda frn en 91a, 7ans primr, bytt primrkpa till vanligt motorfste istllet fr hydrauliskt. Batteribj, egenbyggt 3" hela vgen med en dmpare.
Brnslechip. Skruvad APC.
2,3 Topp och 2,1 insug.
Fabriksnya spridare, brnsletrycksregulator och trycklocka.
Ombyggt inloppsrr till turbon.Effekt och prestanda (ingende)
Det duger.Chassi
Jamex fjdrar med bilstein dmpare. Fjdrarna kapade ½varv bak. Fram och bakvagn frn en 91a inkl krngare fram och bak. Nya bussningar till krngaren fram, samt nya bussningar i styrvxeln.Flgar, dck och bromsar
17" Oz Superturismo med 205/45-17.Interir / Inredning
Elhissar, elspeglar, taklucka (manuell). Rensad p all ljudisolering i golvet. Golvet anpassat fr "nya" handbromsspaken.
Instrument frn en 91a, omstiftade kontakter fr att passa.
Oljetryck, oljetemp och laddtrycksmtare i vre stereofacket.Bilstereo och multimedia
Ingen stereo alls.Exterir / Styling
Airflow paket, vita blinkers fram/skrmar, saab orginal vinge bak, reflexramp, bortplockade emblem, kromgrill.Framtidsplaner
Fortstta bygga.vrigt
Lucas-sprut till motorn, tillsammans med 88ans tndningshrva frn en gammal polisbil (var lite skumma kopplingar i den), parat med orginalhrvan inne i bilen.
Detta var tidigare en T8
Reggad med nya motorn, hjulupphngningen, viktminskning och nu str det ven 17" i regbeviset.
