Huudfader har haft bilen sedan augusti 2015
3 960 visningar (2 idag)
Uppdaterad 13 april 2016
Skapad 13 april 2016
Effekt / Vridmoment
163 hk / 223 NmMotor, växellåda och avgassystem
- 2.5L SOHC V6 N/A (6A13)
- Automat, INVECS-II 4-stegad med "rättvänd" up/downshift
- K&N Öppet konfilter
- Borttagna resonansburkar på insugssidan
- 1 av 3 ljuddämpare borttagen
- 4" utblås "japs-dämp" i kolfiberEffekt och prestanda (ingående)
- 163Hk/5750rpm (enligt fabrik)
- 223Nm/4500rpm (enligt fabrik)
- Toppfart: 205km/h (enligt fabrik)Chassi
- D2 Coilovers "Sport modified 2" D-MT-29
- Legnum VR4 FjäderbenstagFälgar, däck och bromsar
- 17" BBS (Standard fälg) på 205/55 Bridgestone Blizzak dubbfritt
- 19" Lenso S73 lackerade i "Candy Blue" (av Nicke8) på 215/35 Kumho Ecsta Le Sport KU39Interiör / Inredning
- Avance
- MOMO Ratt från Evo 4
- Alla dörrar + bagagluckan dämpad med MDS Silent eagleBilstereo och multimedia
- Pioneer AVH-4400BT 4x50W MOSFET (2-DIN) 7" Touch med USB, AUX och Bluetooth handsfree via integrerad parrot.
- Rockford Fosgate T162S kitsystem i framdörrarna, bakdörrar och hatthyllan
- 2x Rockford Fosgate Power T600-4 slutsteg till alla T162S
- 2x12" SPL Dynamics XTR300D2
- Rockford Fosgate Power T1500-1bd till basarnaExteriör / Styling
- Avance-paket (Kouki)
- Vindavvisare
- RalliArt-badge på grill
- Xenonkonverterad (10 000K) (BORTTAGEN!)
- Pegasus Diamond black
- Vindrutestreamer
- Tonade sidoblinkers
- Tonade baklyktorFramtidsplaner
Har ej några stora planer just nu men återkommer.
Att behålla den i samma fina skick är prio ett iallafall..Övrigt
Martiecars (Vipmartie på Garaget ) som stått för bygget. All cred går raka vägen till honom. Följ han gärna här på garaget eller besök hans hemsida
