3 947 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 november 2019
Skapad 3 oktober 2015
Effekt / Vridmoment
134 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Timo brnslechip, vriden nstan ny 16T frn gamla v70 T5 240hk med 7:ans avgashus och downpipe frn samma bil omsvetsad fr att passa 940, KL-Racing stllbar wastegate fr vinklat avgashus, V70 T5-spridare och bryggat motstnd, uppspnd BTR ca.1mm, KL silicon-slangar, ppet sportluftfilter, bortplockad kat, original aut.lda, kr p E85Effekt och prestanda (ingende)
Mer n original, slpper duktigt om man inte r frsiktig :)Chassi
OrginalFlgar, dck och bromsar
8x17 BBS split frn BMW, EZ-accessory adapters 5x108/5x120, 225-45-17 M+S, allt nytt i bromsar frra retInterir / Inredning
Svart helskinn med armstd, el-hissar fram, fungerande ECC, Solarplexius i 7 rutor, lastgaller, lastrumsmattaBilstereo och multimedia
CD/mp3Exterir / Styling
Turbogrill, vita fram- och sidoblinkersFramtidsplaner
Har en 531-topp och vx3-kam liggande frn 130hk 91:a med -20'000 mil, 3" LMM frn 9-5 Aero. Funderar p att slnga dit Super DTM 8,5/10x17 och kapa ngra varv p fjdrarna? Add on och 3" JT system ingr ocks i planerna, men d spricker budgetbygget.vrigt
Riktigt hrlig bruksbil fr vintern, krde den original frra vintern samt en tur till Tyskland i somras utan problem.
Dessutom ett riktigt budgetbygge; fick bilen av en taxigubbe som haft den som sjuktransport (24'000 mil), han hade 2011 bytt till fabriksrenoverad topp samt ny kamrem vid 17'000 mil sen stllt av den sen 2012. Jag la lite p bromsarna och besiktade blankt. Krde lite frra ret original, nu "trimmat" den lite ltt med delar jag hade liggande och en fdd 16T turbo.
Nybesiktad tom Maj 2018!
