18 958 visningar (2 idag)
Uppdaterad 2 december 2015
Skapad 29 november 2015
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
3,9l block med 4bult ramlagerverfall ,arborrat fr strre vevaxel och deckat, nya kolvar stakar ger 4,6l Rover V8 med egen konstruerat styrsystem.
ZF4HP24 med mindre momentomvandlare och lock-up, elektroniskt ventilhus egen utvecklad styrbox med mjlighet att styra manuellt.
Turbinkpa frn Range Rover kortad 48mm.
Hemmagjort rostfritt 2" avgassystem med rostfria heders.Effekt och prestanda (ingende)
0-100 5.5sek
201m 8.26sekChassi
Scorpio hjulupphngning med justerbara koni sport dmpare , modifierad lsd.diff (typ visco) (delad bakaxel)
Axeltryck Fram:605kg
Axeltryck Bak: 603kgFlgar, dck och bromsar
Rial 15" x7 med 205:or fram och 225:or bak
Slitsad och ventilerade skivor fram med Redstuff belgg och borrade skivor bakInterir / Inredning
Toyota Supra stolar fram och delar av bakstet.
Sidopaneler i glasfiber med vinyl ver och kolfiber inlgg.
Mittkonsol i glasfiber med vinyl ver.
Hemmasydd instrumentpanel i fusk alcantara och vinyl med inflld telefonhllare i kolfiber och egen konstruerat micro processor styrt instrument kluster med BMW instrument bakom kolfiberfront och handskfackslucka i kolfiber.Bilstereo och multimedia
Huvudenhet Clarion NX502
4 kanals externt slutsteg
DLS referenshgtalare
10" bassubbaExterir / Styling
Taksnkt 2" med hel framruta.
Skrmbreddad fram och bak.
Motorhuv frlngd framt och bakt mot vindruta och framskrmar anpassade mot huv.
Golf strlkastare och glasfiber grill.
Reflexer och bakre nummerskyllt infllda.
Hemma sprutad med Mazda frg ( Passion Rose Metalic )Framtidsplaner
Utveckling av rotorls tndning.
(Frbttring av oljekylning med en kolfiber "splitter")vrigt
Med detta bygge vill jag se och visa vad man kan stadkomma med liten plnbok massor av skapargldje och lite "kan sjlv".
Bilen registreringsbesiktigades som ombyggt fordon 1994 efter 7000 timmar under 5r i garaget.
PS. Jag r lite svag fr kolfiber DS.
