mike1800 har haft bilen sedan oktober 1997
5 845 visningar (4 idag)
Uppdaterad 25 april 2016
Skapad 18 januari 2016
Effekt / Vridmoment
130 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Här är en bild från Reims och Route de Champagne, en utflykt i min Volvo P1800. Bilen har på bilden Schweiziska skyltar, Dunlop kromekerfälgar och bakluckan full av Champagne.
Den vita P1800 hade jag tagit med som flyttgods till Schweiz, där jag bodde 1997-2004. För att klara typbesiktningen i Schweiz samt tempot på tyska Autobahn så satte jag i en helrenoverad B20 motor och nyrenoverade dubbla SU-förgasare, utfört av Förgasarteknik i Söderköping.
Min vita P1800S -65 går i 200km/h på Autobahn med K-kam, nyrenoverad topp och härdade ventilsäten konverterad till blyfri drift.
Min P1800 har en B20, original 4-växlad låda med elektrisk överväxel.
Bilen är designad av Pelle Pettersson!
På 60-talet visades TV serien Helgonet med Roger Moore. Jaguar nobbade och TV teamet fick istället låna 2 vita P1800 bilar.
En P1800 för biljakter utomhus och den andra för statiska studiobilder.
När nya P1800 -67 kom, vit med raka sidolister och större SU förgasare på 115hk, så sprängde de den gamla P1800 -62 i TV serien och ersatte med den nya P1800 -67.
Den andra gamla P1800 -62 skars upp och användes för interiörbilder.
Min P1800 har en nyrenoverad M41D overdrive utfört av SVIS.Effekt och prestanda (ingående)
Ca 130hk, maxhastighet 200km/h.Chassi
Original med nya gasstötdämpare.Fälgar, däck och bromsar
Nya Volvo 5 1/2 tums fälgar, nya Goodyear däck i dimension 195/65 15 tum.
Har monterat nyrenoverat bromsservo 1-krets Girling av Uno Kruse i Hallstahammar. Jag har även monterat 2 nya bromsskivor fram med nav och nya bromsok, nya bromsklossar och nya bromsslangar. Skillnaden blev stor, bra och kraftfull bromsverkan med 2 nya ok, 2 nya bromsskivor och nyrenoverat 1-krets Girling bromsservo.Interiör / Inredning
Har klätt om framstolarna med ny röd skinnklädsel sydd av VP-Autoparts.Bilstereo och multimedia
Original AM/FM radio.Exteriör / Styling
Rostlagad och lackerad original Volvo pärlvit (79).
Har monterat ny frontruta, nya gummilister och prydnadslister till fram/bakruta. Även nya dropplister, blinkerssarger, nya blinkersglas samt nya torkararmar/torkarblad och nytt aluminium friskluftsintag.Framtidsplaner
Den vita P1800 ska renoveras vintern 2016. En ny vänster bakskärm, nytt bakstycke samt en lackering och ny bakre kofångare.
Har köpt nya bildelar från VP-Autoparts i Fristad. Ska bla även montera ny röd innerklädsel på dörrarna.Övrigt
P1800 köptes 1997 i Uppsala för 65.000kr, rostfri och nylackad pärlvit (79). Vid köpet var tyvärr originalmotorn ersatt av en Amazon B18. De dubbla SU förgasarna var slitna vid spjällaxeln men renoverbara. Det första jag gjorde var att kontrollera underredet och rostskyddsbehandla bilen med Tectyl. P1800 var året runtbil i Schweiz 1997-2004. På sommarsemestern till Provence, Bourgogne, Savoie, Rhone och Beaune i Frankrike. På vintern till Alperna, St. Moritz, Zermatt, Andermatt och Jungfraujoch med takräcke och skidor. Kupe´n lutar och det gjorde även takräcket med slalomskidorna.
Bilen återimporterades och registreringsbesiktigades 2004. Jag är därmed 1a ägare till P1800S chassi #16066 enligt bilregistret.
Bilder på min röda P1800 -64
Bilder på min röda Amazon 122S -65
Bilder på min Pontiac GTO Tri-Power Convertible -64
