7 848 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 januari 2018
Skapad 19 september 2016
Effekt / Vridmoment
315 hk / 430 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor och vxellda helt std. Reggad med Hirsch programvara frn start. Lagt till vxlingsknappar p ratten som inte var std p nevs automatbilar. Ett extra hl fr ndrr upptaget per sida s alla fyra pipor r aktiva.Effekt och prestanda (ingende)
Enligt regpapper 275hp och 420Nm, men enligt Esid2 som brukar vara tillfrlitlig uppges 315hp och 430Nm.Chassi
Snkfjdrar ca 40mm och chassistag frn Maptun.Flgar, dck och bromsar
Std bromsar, svartmlade. Flgar Rial Lugano 19x8,5" med Dunlop Sportmaxx 235/35-19 dckInterir / Inredning
Hirsch inredning i kolfibermnstrat lder. Solarplexius tonade plexirutor baktill.Bilstereo och multimedia
Allt original utbytt till Alpine huvudenhet med DVD-spelare, navigator, backkamera, m.m. Alpine Ljudprocessor. Hetz slutsteg, hgtalare, delningsfilter och subldaExterir / Styling
Hirsch grill med flygplan av egen design, Turbo-X nedre spoilerlpp, svartmlade dimljuskpor, gula (folierade) original DRL lampor. Hirsch bakluckevinge, liten bakrutevinge p taket, svartmlat ppningshandtag p bakluckan med old style SAAB flygplan och integrerad backkamera. Nedre Aero diffusor ombygs fr dubbla avgaspipor per sida. Dolt avtagbart drag. Baklampor bytta till gamla rda modellen med svart mlad sarg, lamporna kopplade s alla rda lampor lyser som bakljus och bromsljus. Övre bromsljus rdmlade.Framtidsplaner
Behlla putsen.vrigt
Ej angivet.
