Struve hade bilen mellan september 2017 och mars 2021 (såld)
1 098 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 juni 2021
Skapad 28 december 2017
Effekt / Vridmoment
194 hk / 240 NmMotor, växellåda och avgassystem
V6 som är förädlad av Irmscher med vassare kammar, balanserad bottendel med viktade kolvar och stakar, portade toppar och matchportade insug/avgasgrenrör, annan mjukvara i styrbox
Originalavgasrör Irmscher
Femväxlad F23 med diffbroms
X25XEI
V6 DOHC
24V Kamrem
2498 cm3
10,8 : 1
143 kW (194 PS) / 6500 min-1
240 Nm / 3500 min-1
Insprutning, Bosch Motronic M 2.8.3
EGR, Katalysator
Irmscher-Motor (Byggd på X25XE)Effekt och prestanda (ingående)
194hk och 240Nm, dock sägs det att dom lämnar mer effekt än så men vad vet jagChassi
Sänkt 20mm jämfört med bilen den byggdes på, Vectra V6 Sport
Hårdare dämpare och fjädrarFälgar, däck och bromsar
17" * BBS
Bromsar fram är 308 * 25mm ventilerade skivor
Bromsar bak är 288 * 10mm solida skivorInteriör / Inredning
Svart skinn, "alulackerade" detaljer såsom ratt, panel kring stereo/ACC, runt växelspak och under handbromsBilstereo och multimedia
JVC-huvudenhetExteriör / Styling
i500-front med i500-grill
i500-sidikjolar
i500-spoiler på bagagelucka
GlastakluckaFramtidsplaner
Lacka om lite detaljer, byta bussningar bakvagn, kamremsbyte
Annars bara enkla förbättringarÖvrigt
Det finns tre äkta i500-kombis i Sverige, jag har ägt två av dessa.
Fick nys om att denna kanske var till salu och efter lite diskussion så köptes denna, lite kul att den flyttade från en ö till en annan ö.
Känner killen som tog hem denna till Sverige och han har en av Sveriges finaste i500 sedaner som dessutom är facelift vilket är ovanligt.
Bilen såld till en annan entusiast
