Lassiolaiban hade bilen mellan februari 2018 och mars 2019 (såld)
2 694 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 april 2019
Skapad 10 februari 2018
Effekt / Vridmoment
390 hk / 600 NmMotor, växellåda och avgassystem
- E85
- Nordic Extreme Programvara
- Wössner kolvar
- Verdi stakar
- T5 Kammar
- Ventilfjädrar från Volvo B230
- T7 toppackning
- T7 magnetventil
- Pluggade balansaxlar
- Mitsubishi Evo 8 Intercooler (20" X 12" X 3,5")
- Extraktorgrenrör
- Mitsubishi TD04 19T #6
- Stålomspunna slangar olja/vatten
- Special "kobra"
- Separat matning med relä till bränslepumpen
- AN6 slang med ombyggd fuelrail och separat btr från 9000
- Siemens Deka 875cc
- Walbro GST450
- 3" Avgassystem
- PPF Dumpventil
- Motor och växellådsfästen i polyuretan
- 60mm tryckrör
- Moddad luftburk från Og9-3
- Exds "Arp" topplocks bultar
- 3 Bars mapsensor
- Större oljekylare
- Ombyggd till Hydraulisk koppling
- Stålomspunnen kopplingsslang
- Tryckplatta Sachs Performance + Viggen lamell
- Växellådsolja MTF-0063
- Standard växellådaEffekt och prestanda (ingående)
390Hk och 600Nm i motorn
351Whk 550WnmChassi
- Sänkningssats
- Polyuretan bussningar i framvagnen
- Styrväxelklämma (Genuine Saab)
- Bilstein sportdämpare
- Powerflex (race bussningar) i bakvagnen
- ARB 22
- Förstärkt fjäderbensstagFälgar, däck och bromsar
- Saab 9-5 aero fälgar
- 5mm spacers bak
- Däck 215/40-17
- 308 mm Slitzade skivor fram (9-5 Aero)
- 300 mm Slitzade skivor bak (9-5 Aero)
- Ebc Redstuff belägg fram och bak
- Bromsvätska med högre kokpunkt
- Stålomspunna bromsslangar (Hel)Interiör / Inredning
- Aero 99/00
- Sparco växelspaksknopp
- mittarmstöd skinn
- Laddtrycksmätare i ljusvredet
- Sportstolar i svart tyg (fällbara)
- Stålgrå instrumentsarg
- Speedparts tygmattorBilstereo och multimedia
- Impact 6,5 Tum i dörrarna
- Hertz Dieci DCX 690.3
- Bättre stereo med AUXExteriör / Styling
- Komplett ViggenpaketFramtidsplaner
- Quaife Diff och renovera lådan
- Ny lack/vinyl på hela bilen
- Större Turbo Garrett 2871r eller 3071r
- andra fälgar (lemans, imaz, etc)Övrigt
Ej angivet.
