mr-mopar THE MOPAR-PANTHER
mr-mopar hade bilen mellan november 2008 och december 2021 (sld)
116 562 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 februari 2024
Skapad 1 januari 2009
Effekt / Vridmoment
400 hk / 540 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor, vxellda och bakaxel r matching #. Allt renoverat till Fabrik-spec.
340HP motorn r renoverad o borrad 0,30 med vassare Kamaxel annars original spec.
Vxelldan r en 727 Torqueflite automat.
Bakaxeln r en 8-3/4 med SureGrip 3,23 utvxling.(Tag med 3.23 mrkningen finns kvar)
Allt i motorutrymme r renoverade original delar eller NOS assembly line delar med rtt datum-mrkning.Effekt och prestanda (ingende)
ORIGINAL.
340HP motorn kom frn fabrik med 10,5 i Kompression.
Borr och Slag = 4,04" x 3, 31 ".
Original skvalpplt ver vevaxeln.
Smidd Vevaxel och stakar.
340hp motorn var Designad som en prestandamotor.Chassi
Renoverat med endast NOS original delar med rtta ytbehandlingar och
inspektions-mrkningar. Mycket av framvagnsdelarna r obehandlat ifrn fabrik s gller att ha bra rostskydd som inte syns.. Framvagns renoveringen blev klar 2013-14.. tog ca 3 r att finna alla korrekta delar, och kostade som en ny bil.Flgar, dck och bromsar
FÄLGAR:( Daterade ca 2 mn innan bilen byggdes ihop Okt 70) Original 15" Rallywheels. Med korrekt svart lackerad baksida med overspray. NOS 1971 centercaps med mrk argent-silver och dom borstade 3" djupa" snobbringarna som r extremt svra att finna.
DÄCK: Original GOODYEAR POLYGLAS GT F60x15 (som var NOS innan jag monterade dom..)
OCH
FÄLGAR: Steelwheels semiblack. bredd:7" fram och 8" bak.
NAVKAPSLAR: (1971) NOS Plymouth "Dog Dish".
DÄCK: GOODYEAR POLYGLAS GT F60x15Interir / Inredning
Svart original interir med vinyl kldda stolar o T-shifter.
2016-Renoverad instrumentering & samtliga paneler/bryatre/reln osv mkt har skickats till usa.
Renoverad Rimblow ratt med NOS fishcap centrum.
Bakspegel renoverad i Kanada av Jules Daddio.
NOS.Fnstervevar.
NOS.Lsknappar.
NOS.T-shifterBilstereo och multimedia
Original NOS 8-Watts AM Radio med kromknapparna fr 70-71 E-body. Efter mkt letande hittades en NOS original hgtalere i Kanada fr instrumentbrdan, dyrt skrot.Exterir / Styling
Original tillbehr::
Shakerhood 71 style with crush zone
Rear window louvers (cuda and challenger is not the same..)
Front & Rear rubber bumpers
Road Lamps med NOS GE glas.
1971 go wing
Rimblow steeringwheel med "fish" centercap
Rally-DashFramtidsplaner
Bilen r klar efter 9 rs petande, s numer endast bevara..
Bilen har nu visats upp offentligt p utstllning 3 gnger, vunnit vid samtliga tillfllen med max pong. Power Big Meet i Vsters 2011 & -13 bda samt Summer Meet i Vsters 2017. Bilen r frdigvisad och kommer ej att visas upp igen i min go.
Ngra av experterna som har hjlpt till med projektet:
Roger Gibson och Frank Badalson -Knnare/Renoverare av mopars.
Steven Juliano -Knnare och storsamlare av mopars (e-body).
Dave Walden -Har bl.a renoverat vrldens mest korrekta challenger 70.
Bill Meerholz -Sljer NOS delar och renoverar delar.(BMCUDA.COM)
Jules Adiddo "THE WIPERMAN" -Renoverar detaljer till moparbilar.
Fred Oliva -Renoverar slirkopplingar till flktar till moparbilar.
Jim Ridge -Renoverar bl.a startmotorer o generatorer till mopar.
Paul Jacobs -Mopar knnare och renoverare.
David Wysz -Bildomare av moparbilar i usa (ICCA)
Bill Rolik -Moparknnare/samlare,sljer bl.a NOS delar till mopar.
Scott Harm Smith -En av de frmsta experterna p original detaljer till original 70/71rs 340 4bbl och 340sixpak motorer.
Detaljer som har fixats under ren 2011-2013.
Vintern 2013-14 blev sista jobbet p bilen. Hela framvagnen renoverad till fabriks-spec med inspektionsmrkningar. Numer r det NOS/original med korrekt ytbehandling p allt. Tog ca 1,5r att hitta rtta delarna. Svrast/dyrast var hjlpstyrarmen som tog mkt lng tid o hitta..fanns 3 modeller fr E-body mellan 70-71.. Exempel p detaljer: Korrekt doppmlade torsion-stavar med inspektionsmrkningar i silver fr 70-71 340HP. Undrebrarmar doppade i cosmolinevax som original, vre delen p brarmar r i "bare metal finish" eftersom ej hela blev doppad.. Har brkat lite med Roger Gibson ocks som renoverar "high end" moparbilar hela dagen lng - handlade om finishen p vre brarmar.. Fick till svar att dessa ENDAST kom obehandlade medans jag menade att ven dessa i ovanliga fall ca 10% av produktionen blev doppade i cosmolinevax.. Han fick vika sej eftersom jag lyckades f fram diverse bilder p en originalbil med 1 gare sedan ny, en 71 Hemicuda med 1500miles och helt orrd... cosmoline p vre brarmar var det p den bilen..
Slirkopplingen till flkten har renoverats i USA av Fred Oliva som r 1 av 2 i vrlden som renoverar dessa korrekt till mopar-bilar.Vntetiden p renovering tog 1r. Kopplingen har rtt datumkod (H22A=aug 70) och part nr:3462112 endast till r 1971 med bilar utan ac. 1000$
Bakdelarna till bakljusen i pottmetall har renoverats i USA av Scott Smith fr att f den korrekta original bronze-oxiderade finishen. 350$
Generatorn har renoverats i USA av Jim Ridge som r en av de frmsta p originalrenoveringar av generatorer till moparbilar.
Generatorn har ftt korrekt utseende med inspektions tag och en
NOS warnings-tag i rtt papper som sitter p baksidan. 750$
Lsdetaljer som Huvls,ls-haken och huv-ppnare har renoverats i Kanada av Jules ADiddo "THE WIPERMAN".Detaljerna har ftt fabriks original finish med den UNIKA brun/olivgrna ytbehandling som bilfabriken anvnde. OBS! Nstan alla topprenoverade moparbilar har felaktigt svart-oxiderade lsdetaljer.. 600$
NOS flkt- och servostyrningsrem med korrekta partnummer.950$
NOS original vita kabelhllare med 7 hl sitter p innerskrmarna. 7-hl r det korrekta ifrn fabriken,finns ej att f tag p idag.Repro gr endast att f med 3 eller 5 hl.
NOS original 5/16" Keystone krymp-klammor till brnsle-ledning.Dessa r kpta av David Wysz som bl.a r mopar-domare p mopar-nationals i usa.Klammorna r korrekt omfrzinkade och har det korrekta numret (615) fr 1965-75 mopar.Extremt ovanliga!
NOS 4st original framljuslampor GE (General Electric).Hel och
halvljus).Endast till 1971 E-body bilar.Extremt svra att hitta.
Part-nr3443172,-173,-176 och -177. Kostnad: 1000$
NOS Handbroms-vajer "Equalizer" Part nr:3467976. Kostnad: 450$
NOS Sidomarkeringslampor till 1971 Cuda. Part nr:3403618. 400$
NOS 4st bakstycken till sidomarkeringsljusen i korrekt galvanizerad plt inklusive rtta monterings-muttrar med gummi p baksidan.250$
NOS 4st Dog Dish navkapslar i aluminium.Fick kpa 4 set NOS navkapslar fr att f 4st i perfekt skick.. Part:3461450. 350$
NOS Negativ batterikabel.Unik till 1971rs E-body med 340.Detta r en "assembly line" kabel som endast gick att f vid bandet nr bilen nytillverkades och "ej ver disk".OBS!! 1971rs orange mlade 340 motorer ska ej ha overspray p den negativa batterikabeln. ENDAST sent byggda motorer som r blmlade har overspray p kabeln.
Part nr:2983826.
NOS positiv batterikabel.Detta r en "assembly line" kabel som endast gick att f vid bandet nr bilen nytillverkades och
gick ej att kpa ver disk. Part nr: 3513518.
NOS Tndkabelhllare.OBS!! 71rs orange mlade 340 motorer skall ej ha mlade tndkabelhllare.ENDAST sent byggda motorer som r blmlade skall ha ver-mlade tndkabelhllare.
NOS 4st Vevhandtag till fnstren som r omkromade, vevarna r monterade med unika NOS skruvar som r extremt ovanliga.250$
NOS blinkers-spak som r omkromad.Unik till bilar med Rimblow ratt.
NOS flkt som r omlackerad i 85% blanksvart. Part nr:2863216..650$
NOS. skruvkork till servostyrnings-pump (Endast till r 1971 med
Saginaw aluminium pump.) Part nr:2891284.
NOS.Glas till road lamps (GE 4415 Fog lamps)200$
NOS lock till huvudbromscylinder. 300$
NOS Door lock levers (Ls knappar)300$
NOS oljefilter och luftfilter (F.R.A.M) 250$
NOS Gummipluttar till huven.Part nr:2276804.NOS gummipluttar till hrnen av bakluckans insida Part nr:2784714.(Endast till 70-71 E-body).
Bakspegeln r originalrenoverad i Kanada av Jules Adiddo.Basplattan skall vara lackerad i mattsilver och axeln till bakspegeln skall vara i Satin Nickel Chrome finish,monterings-skruvarna ska vara kromade.
Mopar-pltflgar i satin black.
Enligt Chrysler gick det ENDAST att f pltflgar i bilens kulr
fre 3/5/71.Efter det gick det endast att f pltflgarna i svart.
Specialbyggt bakrute jalusi av DCS-Endast till men bil,byggt exakt enligt original specifikation.2500$
Korrekt svart phosfaterade original bultar/brickor och spacers till fsten av servostyrnings pump,generator,flktkoppling och chassie jord.
Korrekt blankfrzinkade brnslerr/bultar och fsten till brnsle- returen och chassiejord.
Omlackerade fsten till servo-styrningspump,inner fender plates och shaker-fsten i satin black.
Korrekt svart-lackerat handtag till oljestickan.Endast 70-71 e-body med 340-motor hade detta ifrn fabrik.vrigt
California bil med matching# med diverse ovanliga options.En av 2008 Tillverkade 340HP cudor med automat.
22450 miles (3600 mil) sedan ny Okt 1970.
Bilen r fullt dokumenterad och ven avbildad i amerikanska boken "1971 Cuda in Detail" Bilen r en av dom mest korrekt renoverade i Vrlden.
