Ctr07 hade bilen mellan februari 2010 och juni 2012 (såld)
60 455 visningar (2 idag)
Uppdaterad 16 juni 2012
Skapad 26 februari 2010
Effekt / Vridmoment
550 hk / 550 NmMotor, växellåda och avgassystem
CAMSHAFT:
Toyota OEM VVT-i (INT/EXH) variable, 7.88/233, 8,4
TURBINE:
HKS T04R 63mm inducer / 0.96 outlet (~600-650PS Output)
WASTEGATE:
2x HKS GT 40mm
IGNITION:
Toyota OEM coils & JDM Custom DLi amplifier.
INTERCOOLER:
Blitz LM V-spec 102mm
PIPING:
Blitz LM + Superior Imports custom (GReddy Type-R dumpvalve)
EXH MANIFOLD:
HKS Stainless steel tubular (Twin wastegate modification)
MUFFLER:
Powerhouse Amuse full 4” titanium exhaust, Superior Imports custom downpipe
OIL COOLER:
TRUST #16 Type
ENGINE OIL:
Superior Imports Hi-spec 5/40W
RADIATOR:
KOYORAD Aluminum racespec.
FUEL/BOOSTCONTROL:
Toyota OEM ECU + GReddy E-manage Ultimate / Blitz SBC-I color
FUEL SYSTEM:
Custom 550cc injectors / Toyota OEM fuelrail + SARD Regulator / Superior Imports custom modified JZA80 JDM x2 Pump
CLUTCH:
OS Giken Twin-plate clutch + Light. flywheel
TRANSMISSION:
JZA80 6-speed Getrag V161
DIFF RATIO:
3.266
LSD:
JZA80 Torsén JDM-spec OEMEffekt och prestanda (ingående)
Ca 550HK @ 1.3 bars laddtryck.
Bästa ET 402m: 12.63 / 194km/h (Usel 60 fot på 2.4 sek = gatdäck!)Chassi
COIL-OVERS:
HKS Hipermax III Street adjustable (enda uppsättningen i Sverige)Fälgar, däck och bromsar
WHEELS:
18" Works XSA 02C i Chrystal Silver äkta kromfinish, 9" breda fram och 12" bak (!).
TIRES:
Michelin Pilot Sports Cup R-däck (F: 235/40-18 R: 295/30-18)
BRAKES:
Original OEM "Big brake" Sumitomo 4-kolvs samt 2-kolvs bak.Interiör / Inredning
-Sparco Evo2 Plus racestolar x2.
-Sparco moccaklädd ratt.
-Blitz colour SBCiD Boost-controller.
-Defi Link mätare x3 i custom kolfiberhållare på passagerarsidan.Bilstereo och multimedia
Trevlig stereo från Pioneer, i övrigt har inte Multimedia prioriterats ännu... :-)Exteriör / Styling
Tamon Design Company GT-1 Widebodykit:
-Front
-Kjolar
-Bak
-Canards (kolfiber)
-Frontlip (kolfiber)
-Diffuser (kolfiber)
-Bakvinge GT (kolfiber)
-Ventilerad huv (kolfiber)
Hela kitet är framtaget av TDC efter flera års tester i vindtunnel, allt för att det ska ha samma funktion som dess inspirationskälla: JGTC Supran.Framtidsplaner
Till salu !Övrigt
SUPERIOR IMPORTS AB gamla demobil, utvecklingen fortsätter med fortsatt sponsring och samarbete ihop med dom.
Läs gärna deras TUNING BLOGG för att varje dag följa deras arbete med Japanska sportbilar! :-)
