CalleC Civilingenjör
CalleC hade bilen mellan november 2005 och september 2017 (såld)
4 065 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 januari 2018
Skapad 25 januari 2007
Effekt / Vridmoment
140 hk / 206 NmMotor, växellåda och avgassystem
5 cylindrar, 2 ventiler per cylinder
5-växlad, manuell låda
Än så länge i original
Motorvärmare (Volvo Original)Effekt och prestanda (ingående)
140 hk
206 NmChassi
Fjäderbensstag (Volvo Original)
DragkrokFälgar, däck och bromsar
5-ekrade 15" aluminiumfälgar från Volvo V70
Ventilhattar i aluminiumInteriör / Inredning
Grå textil
Elektronisk klimatkontroll
Elspeglar
Elhissar
BrandsläckareBilstereo och multimedia
Blaupunkt CD/RDS
Ursprungligen elantenn, numera utbytt mot sprötantennExteriör / Styling
Classic Green
Kromat slutrör
Dragkrok silverlackerad (Hammerite)
X70-spolarmunstycken
Navkåpor med nya järnmärket
Kromade hjulbultar
Insug lite uppputsat med slippapper och AutosolFramtidsplaner
Allmän upputsning av motorrum (pågående)
Sportluftfilter? Nej, räcker original för turbon så räcker det för mig!
Sportavgassystem
Möjligen -95:ans bakljus
Lackerade dörrhandtag
Svart grill? Kanske XC-modellen
Röda bromsok?
Stålomspunna bromsslangar
Bättre stereo
95:ans strålkastare med klarglas
X70-armstöd
Demontera strålkastartorkareÖvrigt
Flyttgodsbil
Avgasdispens
Så gott som rostfri
Volvon har jag övertagit av min far, som använde den som diplomatbil i Bryssel. Därför har den inte behövt utstå så många svenska vintrar, och är fräsch trots sina 22 000 mil.
