ECPS_Scandinavia hade bilen mellan juli 2014 och september 2015 (såld)
12 117 visningar (4 idag)
Uppdaterad 5 mars 2017
Skapad 23 augusti 2014
Effekt / Vridmoment
465 hk / 620 NmMotor, växellåda och avgassystem
7MGTE
Mira fräst topp
Orörd växellåda
Extraktorgrenrör
Short shift
3" avgas med en japsdämpare i slutet.
Sport katalysator
Castrol Magnatec 5-40
Fidanza aluminium svänghjul
6 pucks fjädrad sinter
Förstärkt tryckplatta
Arp bultar
Oljekylare
Oljeförflyttare
Elektrisk kylfläkt
Elektrisk vattenpump
Lamell diff
Rostfritt plenuminsug, med fullradie trattar
Vevhusventilation som är en egen lösning, vilket även fungerar klockrent. (-0,7 bar i vakum vid 2000 varv)Effekt och prestanda (ingående)
Maft pro piggyback
Garret GT3076
Titanium topppackning 1,4mm
40mm kylare
3" Intercooler
60mm HKS Wastegate
50mm Dumpventil
Blåa pneumatik slangar till vakum
Blåa siliconslangar
Vakumstation, 6st uttag
Öppet 4" luftfilter
Aluminium catchtank till vevhusventilation
Aeromotive bränsletrycksregulator
AEM bredbandslambda
AEM mapsensor
Walbro GST 450 bränslepump
Gismo elektronisk laddtrycksreglering
Denso 720cc spridare
Mappad och bänkad utav Svalle på Ts motor i Åstorp.Chassi
Lättad, 1650kg faktisk vikt
HSD Coilovers runt om
Megan racing fjäderbensstag fram & bak
Targa, en del av taket är avtagbart.
Aluminium bussningar fram & bak
60mm breddad bak och valsade skärmkanter framFälgar, däck och bromsar
Fälgarna:
Enkei 18x10,5"
Däck:
Maxxis Victra Pro
Bromsar:
Slitsade skivor
Original BromsokInteriör / Inredning
Finess dragracing bur, godkänd ner till 8,5 sec på 402m
Sparco ratt
Snap off fäste
Shift light
Sportstolar
4 punkts bälte
Externa mätare:
Varvtal med shift light
Oljetryck
Oljetemp
Laddtryck
Lambda
VattentempBilstereo och multimedia
Pioneer bilstereo, lågvikt stereo
2st 4" högtalare från JVC
(Inte det man lyssnar på ändå...)Exteriör / Styling
Extra luftintag på huven. Huven är den originala, men modifierad.
Huvlås från KL racingFramtidsplaner
-Övrigt
-
