SvardAutomotive har haft bilen sedan januari 2018
2 708 visningar (5 idag)
Uppdaterad 10 september 2018
Skapad 21 juni 2018
Effekt / Vridmoment
295 hk / 430 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original H.E V12a på 5.3 liter med 3-växlad TM400 låda.
Bakersta ljuddämpare borttagnaEffekt och prestanda (ingående)
295 hästar genom en inte så effektiv automatlåda ut till en lamelldiffad bakaxel som ska flytta på 2 ton, prestanda därefter.Chassi
Framfjädrar bytt till en uppsättning från Volvo xc60, detta för att få bilen lägre fram och matcha bakändan.Fälgar, däck och bromsar
16" Borbet A, 9" breda och uppsvarvat navhål till 73.8(!) mm
Skivbromsar runtomInteriör / Inredning
Original men utbytt beige helskinn, eltaklucka.Bilstereo och multimedia
Eftermarknadsstereo och högtalare med subwoofer i bakluckanExteriör / Styling
Misslyckad omlackering från orignal ljusblå till vit ger ett fint/slitet intryck av patina!Framtidsplaner
Planen är att ev lackera om bilen i vinter (trotts att den slitna looken tilltalar mig mer och mer).
Hitta större fälgar i liknande utseende som de nuvarnade för att öka markfrigången (ca 3cm från grenrören till marken i dagsläget).Övrigt
Bilen stod delvis isärskruvad och i stort sätt redo för skroten i Söderhamn. Den drogs fram från sitt tjockta lager snö i ett icke start eller körbart skick.
Godkänd besiktning senast 2010 och därefter har minst två ägare skruvat en hel del med bilen, i förgäves försök att få igång den.
Efter mycket felsökning visade det sig att vatten i tanken, fel tänstift och trasig databox var boven i dramat.
Bilen körs nu till närliggande bilevenemang och på diverse söndagsturer, förbrukning på 4.5-5 liter milen är lagomt tycker V12an, inte jag.
