coltczt har haft bilen sedan juli 2018
3 029 visningar (1 idag)
Uppdaterad 18 april 2022
Skapad 7 oktober 2018
Effekt / Vridmoment
239 hk / 320 NmMotor, växellåda och avgassystem
Tvärställd 4-cyl rak med 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad och 4 ventiler per cylinder. Turbo. Kompression 9,0. Borrning/slag 75,5/82 mm, volym 1468 cm3. Steg 3-trim ifrån JRM racing;
*Individuell optimering av original ECU med EcuTek mjukvara
*Deatschwerks 565cc spridare
* Deatschwerks 65c bränslepump
* Exedy stage1 koppling med lättat
original-svänghjul
* HKS M40il tändstift
* Pipercross Panelluftfilter
* växellåda från Getrag.
* Rostfritt avgassystem Scorpion 2,25"
decatpipe och rensad katt.
* Forge återcirkulerande dumpventil
* MAC solenoid(turbosmarts)
* Dynodaze performanceparts fullt
silikonslangkit inkl kylarslangar i vitt
* Mappad och dynokörd på JRM
* Urkopplad AC
* Motul 300V Motorolja
* Glysantin G48 kylarvätska
* E85 året runt, med Redline smörj -tillsatsEffekt och prestanda (ingående)
239,1hk och 319,4nm (nedsänkt från potentiellt möjliga 335-340nm med dagens setup för att spara kopplingen för tillfället)Chassi
Tein flex coilovers
Stabilisatorstag med grövre bussningar i polyuretan ifrån Dynodaze performance.
Original CZT-fjäderbensstagFälgar, däck och bromsar
Originalfälgarna med Nankang NS-2r -däck runtom.
Ferodo racing DS2500 belägg på Brembo-skivor fram.
Brembo-skivor och belägg bak.
GULF racing 5.1 bromsvätska.Interiör / Inredning
original skålade säten.
Bytt ut växelspaksdamask, plastdetaljer i den fula självlysande futuristiska färgen mot klassiskt å stilrent svart/gråsvart.
Förstärkt växelspaksbussning från JRMBilstereo och multimedia
bytt originalet mot en mekonomen-kenwood, installerat med stereosarg från ebay.Exteriör / Styling
Lackad motorkåpa. Biltema-tärningar.Framtidsplaner
Pulverlacka fjäderbensstaget vitt.
Installera aktiv undersätesbas.
Prova på bankörningÖvrigt
Installerad motorvärmare(block), med kupevärmaruttag inför vintern.
Oljebyten med 700 mils intervall
