heeyy26 har haft bilen sedan april 2016
1 357 visningar (5 idag)
Uppdaterad 7 mars 2021
Skapad 15 januari 2019
Effekt / Vridmoment
220 hk / 200 NmMotor, växellåda och avgassystem
Jdm K20A original.
Fluidampr vevaxelskiva ("crank pulley"). K-tuned fuel rail & lite annat lull-lull.
Standard 6-växlad manuell.
"Steg 3" 6puckad koppling.
Spoon 4-2 grenrör och J's racing 2-1 "downpipe".
3” avgassystem.Effekt och prestanda (ingående)
220hk original. Med kompressor: (Förhoppningsvis) ~360-380hk
Varvstopp: 8600 RPM.
0-100 km/h ~ 6-6.5s.
Topphastighet: 250-260Chassi
D2 track coilovers.
J's racing krängningsstag med motordämpare.
Innovative motorfästen.
Hardrace förstärkta "upponer" styrleder.
Bilen väger strax under 1200kg.Fälgar, däck och bromsar
Jr18 18x8.5
Federal Rs-r 245/35-18
D2 BBK; 6-kolvsok, 356mm flytande skivor.Interiör / Inredning
Original blå inredning med Recaro-stolar.
K-tuned spakställ och omklädd ratt i Alcantara.Bilstereo och multimedia
V-tec?Exteriör / Styling
OriginalFramtidsplaner
Montera mitt Rotrex kompressorkit; C30-94 med IC, Rrc insug, Haltech ECU & tillhörande grejer, mappa.
Skaffa racingratt, köpa kolfibervinge, kanske byta huv och lite annat kosmetiskt.Övrigt
Sjukt rolig bil även som "original", hänger på det mesta på landsvägar med sin lätta vikt (om man vågar dvs).
