4 870 visningar (3 idag)
Uppdaterad 8 november 2022
Skapad 14 maj 2019
Effekt / Vridmoment
118 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Original m102.
Original växellåda.
Borttagen sista ljuddämpare och ditsatt 2,5” rakrör.Effekt och prestanda (ingående)
Helt original för nu.Chassi
Luftfjädring.
Sportstötdämpare.
Camberstag bak från silverproject.
Camber topplagring fram från silverproject.Fälgar, däck och bromsar
Work Meister M1.
18x9” ET 0 fram.
18x11” ET -12 bak.
Continental sport däck.
205/40-18 på 9”.
245/35-18 på 11”.
Originalbromsar för nu.Interiör / Inredning
Sparco evo 2 stolar fram.
Växelspaksknopp från sickspeed.
Ombyggd skuff med parkett golv, dubbla Viair 444c kompressorer och en 15 gallon tank.
Specialdesignad ratt från Grip Royal.Bilstereo och multimedia
2st B2 hn8p 8” i hatthyllan.
2st DLS 4” i instrumentbrädan.
Alpine stereo.
1st MDS Torcue 4 kanal.Exteriör / Styling
Breddad 70mm fram + bak på båda sidorna med Clinched universal breddare.
Front + bakstöt är av märket Zender och dit moddifierat av mig då det inte var anpassat.
Borttagna emblem på bakluckan.
Borttagen elantenn.
Universala sidokjolsförlängningar.
Omlackerad 2019-05-17.
Universala side extensions
Universal frontläppFramtidsplaner
Om605 turbo
Frontmonterad intercooler
Större bromsar
270 cdi växellåda
270 cdi klump
Rensat motorutrymme på kablar och slangar (2023)
Egen tillverkad breddning (E30 M3 stuk) (2023)
Annan diff (2023)
Starkare koppling (2023)Övrigt
Följ projektet här eller på Instagram!
https://www.instagram.com/antonobergg/
