2 917 visningar (5 idag)
Uppdaterad 6 juli 2019
Skapad 6 juli 2019
Effekt / Vridmoment
110 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
B200F med M45 och original-avgassystem.Effekt och prestanda (ingående)
Ganska långsam som man kan vänta sig från en Volvo med elektronisk insprutning från 1980-talet. Bilen kompenserar i viss grad med sin väghållning som man inte kan vänta sig från en Volvo från 1980-talet.Chassi
Helt och hållet original, förvånansvärt rostfritt tack vare rostskyddsbehandling med linolja 2016 som gjort att den klarat sig från rost.Fälgar, däck och bromsar
Lättmetallfälgar utan centrumkåpor och omatchande hjulbultar. Halvslitna sommardäck (kan ha skyndat på slitaget lite grann). Bromsar orörda och helt original, skivbromsar fram och trumbromsar bak (ovanligt på en Volvo).Interiör / Inredning
Nu händer det grejer! Som namnet tyder "Redline" direktöversatt: "Röd linje" går det just en sådan, inte bara kring bilen utan även runt i inredningen. Svarta stolar med röda ränder, väldigt fräsigt om jag får säga det själv.Bilstereo och multimedia
Blaupunkt stereo med kasettbandspelare (såklart). Sparsamt med högtalare, en i vardera dörr. Går även att lyssna på radio, ingen antenn på bilen.Exteriör / Styling
Den omtalade röda randen som säkert adderar några hästkrafter går runt hela bilen, skärmar och dörrar. Vinge, eftertraktar tillbehör, väldigt coolt.Framtidsplaner
Obefintliga, bilen köptes för att räddas ifrån skroten, köra med ett tag, men behålls nog inte speciellt länge då jag för tillfället har fler Volvo 300-bilar än vad jag behöver. Bilen är nu såld till en kille i Värmland 6/7 -19.Övrigt
Jag hade läst om Volvos specialversion av 360:n "Redline" och tyckte att man någon gång skulle ha en, dessutom hade jag aldrig ägt en 360 med fyra dörrar vilket var rätt kul. Denna dök upp och skulle skrotas och som den Volvovän jag är så grep jag in och köpte den. Fullt fungerande och besiktigad, pillade lite på den och krängde den sedan.
