177 419 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 september 2024
Skapad 24 januari 2006
Effekt / Vridmoment
443 hk / 505 NmMotor, vxellda och avgassystem
1.8L (16v PL block), polerad o kontrollerad vevaxel, H-profilstakar, smidda kolvar(Audi 10v turbo), frsta urtag fr oljekylnings munstyckena), ACL lager (coatade race lager), stdgrdel.
Balanserad vev, stakar och kolvar.
*Oljekylning (Separat 10raders oljekylare i fngaren fram + Golf GTi mk2 vatten kyld oljekylning)
*topp: AKL (8v x-flow): portad, Mirafrsta sten, FCP Titan retainers, hydraliska lttvikts tryckare, 7mm styrningar, 7mm Supertech ventiler, FCP hrdare - dubbla ventilfjdrar.
Supertech ventilttningar.
*kam: spec. slipad Catcams kam fr min motor med stllbart kamdrev (rosenkrantz)
*styrsystem: Autronic SM2
*Innovative Bredbandslambda (LC-1)
*insug: Aluminium plenum skruvat i rostfri flns, special tillverkat med trattar.
*spjllhus: Volvo 960, 67mm
*fuelrail mne: Aluminium, special frst med AN kopplingar
*Aeromotive brnslefilter
*SX brnsletrycksregulator
*Stlomspunna brnsleslangar med AN6/AN8 kopplingar
*Bosch Ev14 1200cc spridare
*2xBrnslepumpar (Bosch 044, Audi Sport Quattro)
*4l Catchtank bak under bilen (matas och fylls utav en Bosch k-jet pump)
*De mesta utav soppasystemet r uppbyggt med AN kopplingar och stlomspunna slangar.
*Turbo:
Presicion SC5858
*grenrr: svartstl (hembyggt)
*wastegate: Rosenkrantz rostfri/alu 44mm med v-bands klammer
*Rostfritt 3" avgassystem med 1 ljuddmpare med 4" diesel utbls
*intercooler: 600x300x76mm
*tryckrr: rostfritt polerat 60.3mm turbo ut->ic.
3" mellan Ic->insug.
100mm ventilations slang frn luftfilter till turbo
*dumpventil: rosenkrantz 50mm
*vxellda: helt donad 02A lda med 02J innehll samt en pelequin diff
*vxelldsolja: Red Line, Light Weight ShockProof
*koppling: Tenaci 6-pucks 228mm sinterlamell med stumt centrum
*Tryckplatta/svnghjul: ACT (610nm) tryckplatta, lttat svnghjul (ca6kg)
*drivaxlar: helt nya drivaxlar till 2019 med 100mm inre o 90mm yttre knutar. Skf Axel p vnster sida o ngn eBay Axel p hger sida. Upp till bevis o se om de hller p 402m krningarna.
Har en till helt ny axel till hger sida som ska tla 1000nm. S fr vi se hur de gr i starterna p 402m i r :)
*Specialgjorda motor/vxl-lds fsten med polyurethan bussningarEffekt och prestanda (ingende)
Bsta ET 402m (sattes 2011): 11.15@204.74km/h med en 60-fot p 1.79 i den repan!
BROMSAD hos Dahlbck Racing Blge 2/6 - 2024 med nybyggd maskin.
2012= 444hp@485nm p naven 2012.
2019= 422hp@477nm p naven bromsades d med snppet mindre turbo n 2012.
2024 = 443hp@505nm p naven med lika turbo som 2019.Chassi
GTi Krngningshmmare bak,
KW coilovers Variant 2 (justerbar hjd + rebound)
med bonrath topplagringar, nu snkt ca100mm!!!!
*Framvagnsfrstrkning med hemmabyggda stag frn A-stolpe --> fjdertorn
*Fjderbensstag
-Frmre Jamex aluminium vre & undre hembyggt rostfritt
-Bak (i karossen) mellan sttdmpartornen, Jamex aluminium.
-Bak (sitter skruvad fast i/mellan kolvstngerna) hembyggt rostfritt.
Polyurethan bussningar verallt, brarmar fram,
bakaxel, motorfsten, sttdmpare bak.
Framvagn och bakvagn r blstrad och lackerad.
T.ex. brarmar, bakaxel, div. fsten, krngningshmmare m.m.Flgar, dck och bromsar
Fram - 280mm g60 hlborrade/slitzade brembo skivor, Epytec adapter och G60 bromsok med EBC greenstuff belgg.
Bak: Slitzade skivor bak frn mk2 gti 16v och ok ifrn en Golf GTi Edition -97, handbromsvajjrar ifrn en Scirocco 16v. EBC greenstuff bromsbelgg. Stlomspunna bromsslangar runt om!
Golf GTi 16v bromsservo med 22mm (GTi g60, passat mf.l) huvudbromscylinder.
Flgar/Dck:
Gata/Lek: 7x17" Lenso Spec C mattsvarta med 185/35 NankangInterir / Inredning
*Fullbur (GRUPP E med ngra kompletterings stag)
* Flockad Vw Golf mk2 instrument panel
* 67mm Laddtrycksmtare p inst. panelen.
* Shiftlight
* Autometer laddtrycksmtare, Oljetryck + oljetemp + vattentemp mtare vid gamla stereo urtaget (sitter i en special konsoll som ja plastat tillverkad av en Audi 90 gt coupe mtarhllare fr att f mtarna vinklade mot fraren)!
* Larm (Carguard 950S)
* Centralls (Kopplat till larmet, styrs via dosa)
* Svarta drrsidor
* Luisi mocca ratt (rally liknande, 80mm djup)
* 2 st svarta Fighter glasfiber stolar (Sparco kopia)
* 2 st Sabelt 4-punkts blten
* Svart heltckande tak ven a,b,c stolpar!
* Batteriet sitter bak, dr bakstet en gng suttit.
I vrigt ganska rent p grejer invndigt...Bilstereo och multimedia
Motorljud?Exterir / Styling
* Ljust tonade rutor runt om
* Hlborrad 90:ans sttfngare fram fr bra kylning till oljekylaren samt IC
med gti lpp
* Kortad 90:ans sttfngare bak
* Foliatech bogsergla i fronten
* Emblem ls grill med grillspoiler (gonlock)
* Kamei huvscoop
* A-stolps skydd (GTi-84)
* Mattsvart folie p bakluckan samt "gti stripes" p sidorna av bilen.
* svarta klarglas lyktor fram med kors i
* svarta klarglas blinkers fram med parkeringsljus
* svarta bakljus
* huvlyftare
* GTi tanlock
* rensad baklucka frn emblem/torkare/lsmekanismFramtidsplaner
JUST NU 2024:
Bilen r vckt till liv igen.
Med en nybyggd motor mm.
Bromsad 443hp@505nm p naven!
17/7 -24
Besiktning UA och bilen r besiktad fr evigt eller till Lnsman sger annat.
21/9 -24
Bilen undanstlld fr ssongen.
Behver en ny turbo o lite andra uppgraderingar tills nsta gng den skall ut o kras dock haha!vrigt
Bilen har endast haft 4st gare!
Alla inom familjen...
1a: Min farbrors frus mammas mamma 1975-1991
2:a Min farbrors frus mamma 1991-1997
3:e Min farbror och hans fru 1997-2000
4:e JAG 2000 --->
Kpte bilen som 16 ring fr att gra en trevlig frsta bil..
Det sprade ur efter ett vxellds ras och bilen blev ombyggd till GTI (ifrn att ha haft en motor p 50hk och 1.1l med 4-vxl lda) s blev bilen genast mkt roligare att kra ;) Det gjordes lagomt till att jag fyllde 18! Sen 1 ½ r senare gick inte den igenom besiktningen pga gti konverteringen s d blev den med turbo istllet!
Sen dess har utvecklingen utav bilen sprat ut ordentligt... :)
Bilen r registrerad som ombyggt fordon och r godknd med ALLA ombyggnationer! Den r ven entusiast frskrad av Bilsport och MC frskringar!
Bilen reggades 2003 med turbo osv..
Bilen vger ca900kg/med alla vtskor..
**VARFÖR 666?***
Jo fr att de r de siffror jag har i registrerings numret ;)
OCH NI SOM RÖSTAR 1or, MOTIVERA TACK!
Har ni ingen anledning s kan ni lta bli o rsta....
STORT TACK TILL:
*Min bror (all hjlp med skruvande)
*Tobbe H (mappning + tillverkning av div. delar)
*Fredriksson (skruvande och peppande)
*Norpan (bra priser och konsultation samt skruvande)
*Sundin (fr bra pris p olja till motor och lda)
*E. Milberg (fr div. TIG-svets arbete)
*Pappa (fr garaget)
*DO88.se - fr bra priser p IC samt div tryckslangar
*http://16-2design.se/ - fr dekaler
Repotage i div. tidningar:
Bilsport Gatbilar.se - Nr2, 2008
Bilsport - Nr18, 2009
Ftt priser fr FÖLJANDE:
*1a Plats Bugrun 2009 - Front Wheel Drive/402m
*Snyggaste VW, Myckelby - Nordic Audi/Vw trff 2009
*1a Plats Bugrun 2010 - Front Wheel Drive/402m
*1a Plats Fallens Dag, Gvle 2010 - Hottest Race Car
*1a Plats Big Car Meet, Gvle 2010 - Hottest Race Car
*3e Plats Big Car Meet, Gvle 2010 - Europe
*2a Plats Big Car Meet, Gvle 2011 - Hottest Race Car
*1a plats Bugrun 2024 - Front wheel drive/402m
*People's choice BSM #5 -2024
*Bsta bil 30 r och ldre BSM #5 -2024
