7 839 visningar (1 idag)
Uppdaterad 24 juni 2021
Skapad 28 november 2019
Effekt / Vridmoment
103 hk / 145 NmMotor, växellåda och avgassystem
MOTOR
4-cyl tvärställd Zetec S eller Sigma radmotor med 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler/cylinder. Kompression 11:1. Borrning/slag 76/81 mm, volym 1596 cm3. Max effekt 103 hk (75 kW) vid 6000 r/min. Max vridmoment 145 Nm vid 4000 r/min.
Växellåda
5-växlad IB5
Avgassystem
Aningen grövre med kromat ändrör likn orginalEffekt och prestanda (ingående)
0-100km/h 10,2 s
Toppfart 185 km/h.
Vikt 976kgChassi
Skruvfjädring och krängningshämmare fram och bak. Fram fjäderben och undre triangellänkar. Bak halvstel axel i bakåtriktade bärarmar.
Samtliga bussningar bytta i framvagnen.
TA Technix Stötdämpare och 35mm sänkningsfjädrar.
Hjulvinklar för mer grepp.
Skillnaden mot en vanlig Fiesta är: styvare och lägre fjädring, kraftigare torsionsaxel, grövre krängningshämmare, större hjul, snabbare styrning, roligare växelöverföring och maffigare bromsar.Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR/DÄCK
Sommar Orginal 6x15” Aluminiumfälgar, 195/50-15
Vinter 7x15” Sierra Cosworth orginalfälgar med 205/55-15 dubbdäck
Vinter 5x14” Plåtfälg med 175/65-14 & 165/65-14 dubbdäck
Vinter 5x14” Plåtfälg med 175/65-14 dubbfria däck, navkapslar
Bana 7x15” Sierra Cosworth orginalfälgar med 205/50-15 Michelin Pilot Sport Cup R-däck
BROMSAR
Skivor fram (ventilerade) 260mm och trummor 203,2mm bak delat med Ford Puma.
Ok och trummor i silver.Interiör / Inredning
Interiör delad med Ford Puma. Röd/svarta stolar och baksäte i textil.
Röd/svart ratt
Vita mätartavlor
Silverfärgade paneler i mittkonsollen
Bagagematta i gummiBilstereo och multimedia
Orginal Stereo
Uttag för M&K-värmareExteriör / Styling
Sportstötfångare fram och bak.
Blankt nät i grillen
Sidokjolar
Skärmbreddare
Mindre antennFramtidsplaner
-Övrigt
-
