Det är sant, en, som Du uttrycker det, analog bil á la Toyota Yaris GRMN ger mer racingkänsla (närvarokänsla) och speciellt på Nürburgring! CUPRA Formentor VZ5 gjorde sitt bästa därnere, särskilt med en fartfantom som "L'argus" bakom ratten https://www.youtube.com/watch?v=UhwBJqigJlg ! VZ5:an är kanske inte direkt konstruerad för att sätta varvrekord på en bana då den nog upplevs som lite för hög för det även om den bevisligen knappt kränger alls genom kurvorna vid forcerad körning och kraften finns uppenbarligen där genom hela registret. Men visst, en manuell växellåda är säkert roligare att jobba med än en DSG med paddlar så visst håller jag med Dig om att Din eldsjäl till GRMN-modell ger mer bang for the buck än många digitaliserade (halv- eller helautomatiska) GTI-bilar :-)