2 400 visningar (2 idag)
Uppdaterad 17 september 2023
Skapad 29 september 2022
Effekt / Vridmoment
228 hk / 407 NmMotor, vxellda och avgassystem
5,0l V8 med sttstnger, 2 turboaggregat och lite annat smplock.
MaxxECU RACE motorstyrning, separata tndspolar.
Deatchwerks dw400 brnslepump i Nuke Performance 3l catchtank, AN8 brnsleledningar och uppgraderade fuelrails med Nuke brnsletrycksmtare och regulator.
Tremec T56 Magnum 6 vxlad manuell lda, chromoly svnghjul med uppgraderad koppling/tryckplatta och svep frn QuickTime.
Uppgraderat till en stor aluminiumkylare fr att hlla motortempen rtt, samt monterat oljekylare fr styrservon och en stor termostatstyrd oljekylare fr motoroljan.
Dubbla 2,5" avgassystem med 3" downpipe frn vardera turbo.Effekt och prestanda (ingende)
228hk och 407nm original.
Återkommer med andra siffror efter bnkning i vr, men kommer inte att landa p mer n cirka 400hk i detta utfrande.Chassi
QA1 Level 3 vghllningspaket. Helt utan bussningar, endast leder verallt. Kittet innehller samtliga brarmar, fullt justerbara coilovers, framvagnsbalk och lite annat smtt och gott.
Original hade den faktiskt frvnansvrt "bra" vghllning fr att vara en amerikanare frn det glada 80 talet.Flgar, dck och bromsar
Enkei RPF1 9,5x18"
Sailun Atrezzo R01 SPORT 265/35-18"
Brembo 4 kolvsok fram med slitsade och dimpleborrade bromsskivor i storleken 330mm.
Cobra bromsok bak med slitsade och dimpleborrade bromsskivor i storleken 300mm.
Sportbelgg runt om.Interir / Inredning
Svarta fllbara sportstolar med rda smmar.
Rda fyrpunktsblten.
Sportratt i Alcantara med snapoffnav.
Halvbur frn Finess.Bilstereo och multimedia
Ingenting.Exterir / Styling
Luftutslpp i motorhuven frn Sierra RS500.Framtidsplaner
F klar bilen och kra fort p bana.vrigt
Bilen har rtt f gare och har bara gtt lite ver 7000mil. Som ni kan se p bilderna s har den klarat sig vldigt bra genom ren.
Stort tack till Sttdmparverkstan (www.SDV.se) som alltid hjlper mig med val av sttdmpare och chassikomponenter. En stabil leverantr av alla mjliga roliga saker.
