Kenko hade bilen mellan augusti 2006 och augusti 2011 (såld)
26 544 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 augusti 2012
Skapad 19 februari 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: B230FT, Ställbart ladd 1,6bar, åter cirkulerande dump (Dahlbäcks Racing), Förstärkt tryckklocka, öppet luftfilter med avskärmning (pipercross), A-kam, Chippad guldbox,BSR bränsle chip, 3,5" LMM.,
Siemens Deka 630cc spridare... 100% E85...
Växellåda: 4växlad med OD!!! Tryckplatta 450nm+ lite mer med sinter!
Avgassysten: JT 3" Hela vägen från turbon 100 cells race kat å en ljuddämpare!!Effekt och prestanda (ingående)
Just nu laddar jag 1,6 bar!! Bränsle chip från BSR och en chippad guld box sitter i nu!
Hk:165++
Nm:270++Chassi
Diffad bakaxel, GE Motorsports dyraste dämpare å fjädrar.Fälgar, däck och bromsar
Sommar: Ace Dino 18" 225/40/18 Fram
235/40/18 Bak
Bromsar:Slitzade och borrade Brembo skivor med Posiquiet belägg, original ok.
Spacer: Fram: 30mm
Bak: 25mmInteriör / Inredning
Halvskin svart å vit men sitter R-sport klädsel i nu... Laddtryck i A-stolpen!! Voltmätare under stereon!!Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer
Framsystem: JBL 6,5" 2vägs
Bakdörrar: Sony 5,25" 2vägs
Hatthyllan: Pioneer 8" 3vägs
2 kanalssteg: Mutant Assencion 2Exteriör / Styling
Vita blinkers runt om, Ace Dino 18" fälgar, Ögonlock, heltonad, emblemlös, lackad reflektor i blinkers fram (Svart), tonade fram lysen.
GREEN MACHINE!Framtidsplaner
-Övrigt
-
