EsCoRt_RaLLy har haft bilen sedan april 2007
19 664 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 juli 2019
Skapad 11 mars 2007
Effekt / Vridmoment
280 hk / 353 NmMotor, växellåda och avgassystem
RB26DETT (Race Bred, 2.6L inline 6, Dual overhead cam, Electronic fuelinjection, Twin Turbo)
5 växlad manuell
Trust/Greddy T517z Turbos
HKS Induction kit
Trust Intercooler Pipes
Autobahn88 10cm Intercooler
HKS 4-layer exhaust manifold gaskets
MINES Elbows
HKS Downpipe
Decat pipe
HKS Hyper 3.5" Catback
NGK BCPR7ES stift
HKS GD Pro Triple Plate Clutch
Kakimoto ECU
Torque Racing 52mm Alukylare
Nyrenoverad 2019:
CP smidda kolvar 86mm
Eagle vevstakar
ACL ram och vevlager
ARP bult till gördel och topp
Polerad vevaxel med Nitto oljepumpdrivning
N1 oljepump
N1 vattenpump
Dayco kevlar kamrem med nya rullar
Fluidamper
Brian Crower brons styrningar i toppen och frästa ventilsätenEffekt och prestanda (ingående)
~450hk, 1.2bar laddtryck.
Uppgifter från fabrik:
0-100 km/h - 4,7 sekunder.
402m - 13 sekunder.Chassi
Cusco justerbara coilovers fram och bak
Cusco fjäderbensstag fram
Cusco fjäderbensstag bakFälgar, däck och bromsar
Svartlackade Yokohama Advan RG 17"x9.5"
255/40-17 Kumho Ecsta SPT KU31Interiör / Inredning
"Personal" Sportratt
Kakimoto Racing 340km/h hastighetsmätare
Blitz FATT Turbo Timer
Greddy Profec B-Spec II Boostcontroller
Laddtryck och oljetryck i a-stolpen
Blå LED lampor i instrumentpanelenBilstereo och multimedia
Sony CD/MP3 huvudenhet
Alpine högtalare i dörrar och hatthyllaExteriör / Styling
CPsports framstötfångare
Omlackerad i R34 Bayside Blue (från silver)
Komplett Nismo kit från fabrik
N1 Intercooler vents
Ventilkåpor lackade i Bayside Blue
Dekorplåt från R34 GTR NürFramtidsplaner
-Övrigt
-
