jonremmers har haft bilen sedan november
9 639 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 mars 2007
Skapad 20 mars 2005
Effekt / Vridmoment
54 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Original luftkyld 1600-motor med liggande fläkt och dubbla förgasare.
Enkelportstopplock. 4 växlad helsynkad låda. Original avgassystem.
(Matching numbers, som det brukar heta när bilarna kostar tio gånger mer)Effekt och prestanda (ingående)
0-100 på en livstid och ungefär 135 km/h i toppfart.Chassi
Torsionsfjädring med teleskopdämpare runt om. Motorn sitter under bagagerummet bak. Växellådan är ihopbygd med diffrentialen, pendelaxlar.
Helt original, inte sänkt.Fälgar, däck och bromsar
Original tallriksfälgar med snobbringar. 4,5 breda 15 höga 165or. Enkelkrets bromssystem med skivor fram och trummor bak.Interiör / Inredning
"Pigalle" helröd inredning. Detta var tillbehör en kort tid 1965 och är ovanligt. Särskilt roligt eftersom VWs inredningar faktiskt inte var sådär jätteroliga vid den här tiden.
Nästintill perfekt skick (vanligt med de gamla vinylinredningarna i luftkylda VW).Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
-Framtidsplaner
Bilderna är egentligen ganska missvisande. Det här är ett renoveringsobjekt omän ett relativt lätt sådant. Bilen går som den är nu men behöver ses över på nästan alla plan.
Jag har redan renoverat en 1600 TL så jag är inte helt pigg på att sätta igång med en till, eventuellt kommer jag satsa på en Karmann Ghia istället, men tiden får utvisa hur det blir...Övrigt
Jag köpte den av en gammal man i Alingsås. Han hade haft bilen sen 1967 och det var verligen känsloladdat när jag åkte iväg med den. Ägarna innan honom hade sålt den då dom skaffat hund och behövde en bil som hunden kunde åka lättare i.
