andy_e hade bilen mellan maj 2007 och juni 2013 (såld)
27 936 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 december 2013
Skapad 25 maj 2007
Effekt / Vridmoment
1008 hk / 955 NmMotor, växellåda och avgassystem
Bottendel:
Helt ny std vevaxel från R34GTR.
Block borrat och henat med stressplatta 86,5 mm
JE kolvar 8,5:1
Eagle vevstakar, med utbytta bussningar i "hemligt" material.
ARP 2000 bultar typ överallt.
Cometic 1,2mm stålpackning
Balanserat och viktat förstås.
All bearbetning i bottendelen är utförd av Hedströms Motor, Skede.
Topp:
Std ventiler
Portad lite lagom. Tillsnyggad här och där.
Samtliga hotspots avlägsnade i förbränningsrum.
Kamaxlar från HKS. 272 graders duration. 10,2 mm lyft vid 0 i spel.
Styvare ventilfjädrar för att klara mer varv och högre lyft. Retainers tillverkade i titan. (50% lättare än std)
Urtaget i toppen för frigång på kamaxelnockar.
Egentillverkade ventilshims i verktygsstål.
Allt arbete, filande och justerande i toppen är utfört av mig själv.
Smörjning:
Tomei oljepump.
Utbyggt oljetråg, ca 1 liter extra.
Skvalpplåtar i oljetråg.
Extra oljeretur från toppen
1,2,mm restriktor i blocket
Accusump för extra oljetillförsel vid behov.
Avgassida:
Grenrör ihopsnickrat för maximalt flöde, utan kompromisser eller av hänsyn till utseende. Svartstål, lindat i avgasbandage.
Garrett GT4294R 1,15 a/r avgashus, 70,3mm impeller
Avgassytem, kortast möjliga väg ut i vänster framskärm.
Insugssida:
Plenum från R.I.P.S. 90mm spjäll.
600x300x100 intercooler, 3 tums tryckrör.
Bränslesystem:
Maxxtuning fuelrail
Bosch 1680cc spridare
Aeromotive a1000 pump x2
Thickflow bränslefilter
An8 matning x2. AN6 retur x 1.
60 l fuelcell
Styrsystem:
Total motorkontroll med MaxxEcu.
Se Maxxecu.se för mer information.
Individuell EGT-mätning (6 cylindrar)
VAG 115r tändspolar
NGK BCPR9ES
Koppling:
Tilton 3-skivig, ofjädrat. Ihop med bearbetat std svänghjul.Effekt och prestanda (ingående)
837AWHP
Emmaboda 2013: 10,27 @ 222km/h -1,55 60fot.
Ska slipas ordentligt...Chassi
Tein Grand Master Flex, med EDFC.Fälgar, däck och bromsar
Stern 17" splitfälgar, lackade i en guldkulör från Sikkens.
Bridgestone Potenza 245/40 - 17
16" R32 GTR orginal-fälgar med Mickey Thompson ET Street radialer.Interiör / Inredning
Full drag-bur
OMP sittastill-stol
OMP Corsica ratt, med snap-off nav.
Flockad instrumentbräda.
Brandvägg
Allt annat helt rensat och målat.
Orginal elsystem är kastat på tippen.
Helt nytt elsystem byggt, enbart de nödvändigaste funktionerna.
Hela 4wd-styrsystemet skrotat (Attessa), och styr allt manuellt med extern hydraulik.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Polycarbonat(plast)-rutor runt om.
Glasfiberhuv och skufflucka.
Egentillverkad vinge a´la dragstyle;)Framtidsplaner
-Övrigt
-
