Amoz har haft bilen sedan maj 2002
4 244 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 mars 2009
Skapad 2 juli 2007
Effekt / Vridmoment
125 hk / 165 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 2.0 liter 4-cyl, 8 ventiler, 125 hk i originalutförande.
Motorn är renoverad, blueprintad och delar utbytta av tidigare ägare,
har ett topp-nr: 047-103 373 och ett kam-nr: 046-109 021, vad det är för specar på dem vet jag ej.
Oljekyl via adapter vid original oljefilter. MSD tändsystem.
Växellåda: Utbytt till "944 turbo" (QK28093?) med utväxling enligt uppgift:
1= 3,6:1 2= 2,125:1 3= 1,36:1 4= 0,9667:1 5= 0,8286:1 (Final drive 35/9 = 3,889:1)
Avgassystem: Extraktorgrenrör istället för originalgrenrör, en mittendämpare och en slutdämpare.Effekt och prestanda (ingående)
Hk : 125 vid 5800 rpm
Nm : 165 vid 3500 rpm
Prestanda: 1.00.62 på slalom vid Såtenästräffen 2007.
Gälleråsen med PCS i Juli.
1.47,68 Superstage på Emmaboda 070817
1,49,88 på slalom vid Såtenästräffen 2008.Chassi
Chassie: Sänkt bak, gula Koni stötdämpare. Kapade lastfjädrar från Opel rekord fram.
Krängningshämmare: Bak 14mm, Fram 23.5mmFälgar, däck och bromsar
Fälgar: Cromodora 15" med Continental, ContiSport-däck 195/55.
Bromsar fram : skivor, enkolvsok, storlek på skivor: 257mm
Bromsar bak : trummor 230mm
Stålomspunna slangar runtom.Interiör / Inredning
Inredning: Recaro sportstolar fram.
4-punktsbälte inhandlat.Bilstereo och multimedia
Stereo: Porsche Original, 4-cylindrig 2-liters motor med härligt avgasljud.
Multimedia: Stor bildskärm framåt & bakåt, sidobildskärmar, även en takmonterad. Även kallade rutor och Targalucka.
=)Exteriör / Styling
Karosseri: Motorhuv ersatt med en lättare turbohuv i Glasfiber.
Pop-up strålkastare fram bytta till rektangulära fasta lyktor.
Targa-taklucka.Framtidsplaner
Lättning och chassieförbättring.
R-däck vore skoj att ha också.Övrigt
Skattevikt: 1180 kg
PCS 9091
