18 449 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 september 2009
Skapad 31 juli 2007
Effekt / Vridmoment
450 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
LS1 346cui 5.7l V8
6 vxlad t-56
10 bults bakaxel 3.73 utvxling, orginal var 3.42
Mods:
Pacesetter coated Long tube headers
3" Y pipa
Magnaflow metalliska cattar
B&B 3" catback+ flowtech cutout
Direct Flo lid med K&N filter
Pro dyno Mafends +LS6 insug (stock 2002)
ASP crank pulley
Lg motorsport G5X1E kam med Ls2 kamkedja, hrdade sttstnger, PRC dubbel ventilfjdrar, titanium retainers mm.
Motive 3,73 utvxling
Mappad (Bf98) av vette.seEffekt och prestanda (ingende)
Ca 450 hp /
Orginal: 325 Hp / 483 Nm p papper, ngot mer i verkligheten...
2006: 201m 8.76 60" 2.164 137km/h Dvarande trim(filter + catback)
2007: 201m 8.60 60" 2.071 126km/h Men d hade jag slppt gasen en bra bit innan, drav den lga slutfarten....han tyvrr inte kra mer, s detta blev dagens bsta:( Men den gr mkt mkt bttre n tidigare.....ltt en lg 8:a och nnu bttre med riktiga dck.Chassi
Eibach Pro kit snkningssats
Bilstein HD Sttdmpare
BMR motorstag
Granatelli weld on Sub frame connectors
UMI Relocation bracketsFlgar, dck och bromsar
18x10 och 18x9 American Racing Rebel
285/35 bak och 245/40 fram
Hawk HPS bromsklossarInterir / Inredning
B&M Ripper shifter+mba satin (WS6) shiftknob
Mattor Trans am
Instegslister Trans amBilstereo och multimedia
Pioneer deh-6800 mp3 huvundenhet med orginal hgtalare. V8 ljudet rcker fr mig:)Exterir / Styling
Tonad bakruta.
Aluminium inserts till huv och sido glar.Framtidsplaner
Ångrar djupt att jag slde denna underbara bil......fr kpa tillbaka den nn dag och sen s sljer jag aldrig den.vrigt
F-body rocks!
