Favst Glidarkung
Favst har haft bilen sedan november
14 531 visningar (8 idag)
Uppdaterad 5 augusti 2007
Skapad 5 augusti 2007
Effekt / Vridmoment
163 hk / 204 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor : Aluminiumlegerad Rak fyra på 2,5L
Motorplacering : Bakom framaxel.
Motorvolym : 2479cc
Topp : 8 Ventiler (2v per cylinder)
Cylinderdiameter : 100mm
Slaglängd : 78,9mm
Kompression : 10,9:1
Motoreffekt : 121 kW
Hk : 163 vid 5800rpm
Nm : 204Nm vid 3000rpm
Max Varvtal : 6500Rpm
Tändordning : 1-3-4-2
Växellåda : 5 växlad manuell låda, bakhjulsdriven.
Växellådeplacering : Bakom förare.Effekt och prestanda (ingående)
Motoreffekt : 121 kW
Tjänstevikt : 1180 kg
0-100km/h : 8,4sek
Toppfart : 211Km/h
Viktfördelning: 50/50.Chassi
Helgalvad kaross, omlackerad till Porsche SpeedYellow
Fjädring fram :Individuell McPherson-upphängning med spiralfjädrar, nedre länkarmar, krängningshämmare
Fjädring bak : Individuell upphängning med bakåtriktade länkarmar, tvärgående torsionsstavar (23,5mm), teleskopstötdämpare, krängningshämmare.
Väghållning : Världsklass. Superlativ. Rondellkung. Landsvägspiskare.Fälgar, däck och bromsar
16" Porsche S2-aluminiumfälgar
ET : 23 Fram 15 Bak (gäller årsm. 82 till 86)
Bultcirkel : 5 x 130
Nav : 71,6
Michelindäck
Bromsar fram : Ventilerande skivor 282*20,5mm. Flytande enkolvsok.
Bromsar bak : Ventilerande skivor 289*20mm. Flytande enkolvsok.Interiör / Inredning
Porsche 85A inredning, fast med ratt från 85B.
Svarta tygsäten med Porschetext på sätesryggen och sittdynan.
Tygmattor, sandfärgade dörrsidor i skinn och sandfärgad plysch på övrig inredning. Vinylinstrumentbräda i mint condition utan sprickor (som är en vanligt åkomma på 944 annars)Bilstereo och multimedia
Sony Xplöd CD-stereo. Med Kenwood högtalare lite här och där, om man skulle få för sig att lyssna på något..Exteriör / Styling
I stort sett original, bortsett från Porsche Original bakspoiler från en 951, och sidokjolar som jag inte är riktigt säker på vart/vilken modell de är ifrån .. S2? Iallafall, de är snygga glasfibertrösklar och skyddar dörrarna effektivt från skit.Framtidsplaner
Behålla bilen.
Det blir en "träff"-bil, som ska skonas från våldsammare körning och hållar i lika gott skick som den är nu.
Bilen är i helt otroligt gott bevar, såväl motormässigt som skicksmässigt.
Jag tänkte slänga på lite klubbdekaler iofs, stämpla den lite.Övrigt
Läs mer om bilarna på www.944sverige.com
Trevligt och bra forum
