ttaracing TTARACING
ttaracing har haft bilen sedan november
31 480 visningar (3 idag)
Uppdaterad 21 augusti 2008
Skapad 13 augusti 2007
Effekt / Vridmoment
838 hk / 879 NmMotor, växellåda och avgassystem
Femcylindrig turbomotor som
består av block med lätta vevaxeln
som delvis är betongfyllt med H-profil smidda stakar från
Verdi, Wössner smidda kolvar 84mm borr,
Egen Portad topp från -01 med
original ventiler, specialkammar,
egenbyggt grenrör med en Holset HX55
turbo flowpreppad med 4-tums avgas egenbyggt insug med 80mm spjällhus, 4tums IC, två dumpventiler.
Styrsystem:Autronic SM4 med M&W tändsystem,
Autronic laddtryckstyrning.
Bränslesystem:Mekanisk remdriven Aeromotive pump med regulator.
Bränsle: Miljövänlig sprit blandat med
15% bensin så kallat E85.
Kraftöverföring: Originallåda med
diffspärr från quaife, original Drivaxlar,Effekt och prestanda (ingående)
Effekt: Motorn är bromsad för fem år sedan
då jag byggde den till min förra bil som var en
Opel Ascona då bromsades den till 789.5Hk
835.9Nm på 2.4 bar laddtryck,
Nu är motorn bromsad med nya sprutet och det resulterade i 838.3hk 879.5Nm!Chassi
Rörramschassie.Fälgar, däck och bromsar
11,5x26x15 M/T D.O.T. däck.
Eller 28/11.5-15 E.T Drag däck broende på tävling.
Bromsar: Original + bromsskärm.Interiör / Inredning
Rensad på ALLTBilstereo och multimedia
SaknasExteriör / Styling
-Framtidsplaner
-Övrigt
-
