Cuefa Ain't no place like home...
Cuefa hade bilen mellan november 2007 och augusti 2008 (sld)
15 614 visningar (1 idag)
Uppdaterad 19 oktober 2008
Skapad 4 november 2007
Effekt / Vridmoment
165 hk / 240 NmMotor, vxellda och avgassystem
2.2L rak 5-cylindrig, block i gjutjrn, topp i aluminium. 2 ventiler per cylinder.
KKK K24 turbo som fr tillfllet laddar original 0.35bar (ska upp till 0.9-1bar inom kort)
MC2-intercooler
Atmosfrisk dumpventil av hemsnickrad modell, monterad i tryckslang mellan turbo/IC
Original avgas
Original 5vxlad manuell lda o quattro 4wd med Torsen-diffEffekt och prestanda (ingende)
165hk/240Nm
Lagom, men mycket vill ha mer!Chassi
originalFlgar, dck och bromsar
original 15" Aero-flgar
Pirelli P600 205/60R15"
Nu pltisar med Dayton DW500 friktionsdck 195/65R15Interir / Inredning
gammal rostig laddtrycksmtare i centrum-luftblset, annars original.Bilstereo och multimedia
Clarion CDXZ558RMP CD/MP3-stereo med mysigt Audi-rd belysning :-)
Monacor CRB-102PP 3" coaxialer i instrumentpanelen.
Monacor CRB-165CP 6½" coaxialer i bakdrrarna.
Monacor SUB-110 frdigbyggd baslda med 1st Monacor 10" bas-element i.Dubbla talspolar. Lda av basreflex-typ.
Monacor HPB-602 2-kanals 350W slutsteg med inbyggt hg-lgpass delningsfilter.
1 kanal till vardera talspolen p elementet i ldan. Skruvat direkt i sidan p ldan.
Allt kablage/alla anslutningar kommer frn Monacor.Exterir / Styling
inget frutom rieger svart bakljusramp och original cromad reling p taket, samt frmre sttfngare frn Audi 200 20V (?)
Philips GT150 H4-gldisar, samt Philips Rally 100W H3 i "extraljusen"
Lyser upp rtt bra iallafall!Framtidsplaner
trimma, och sen vet jag inte...vrigt
Hunnit byta huvudkopplingscylinder, kylare, termostat, Intercooler, laddnings-regulator etc m.m osv...
Bilen har ny gare nu.
