45 057 visningar (3 idag)
Uppdaterad 29 mars 2018
Skapad 6 november 2005
Effekt / Vridmoment
460 hk / 500 NmMotor, växellåda och avgassystem
Hx35 @ 1.6 bar
CP-kolvar 83,5 mm
Apex smidda stakar
Ökat lagerspel
Stressborrat block
Cometic 1.6mm toppackning
Rebell82 grenrör
Dubbla 38mm Tial wastegates.
50mm dump Autobahn88
VEMS 3.3 sprut
600x300x76 mm Intercooler
Tjockare kylare
Elfläkt
19 raders oljekylare termostatstyrd
3,5" downpipe
3" resten av avgassystemet
Screamer pipes under motorn
JUN 272 och 9.3 mm lyft
Portad topp
Tomei Hi-Lift ventilfjädrar
Tomei kamdrev
Spridare: Power Enterprise 1000cc
Tomei BTR
Bränslepumpar: Henko racing 275l/h
Lättat svänghjul
6 puckad sinter med fjädrat nav
Sachs 618 tryckplatta
5 växlad ZF-växellåda
Borttagen tomgångsmotor
KA24 spjäll
Svetsad originaldiffEffekt och prestanda (ingående)
Effekt på naven:
2012:
361 hk @ 7100 rpm
420 nm @ 5500 rpm
2016:
460 hk @ 7033 rpm
500 nm @ 5466 rpmChassi
Apexi Coilovers
Modifierade spindlar,
Japspeed styrstag med anti bumpsteer ändar,
Japspeed ställbara stag överallt. (i princip)
Driftworks offset rack spacers,
Breddade bärarmar ca 25 mm,
Elservo
Fjäderbensstag fram
Alla bussningar är bytta till polyuretan förutom de som numera är uniball.
Viktfördelning fram/bak 52%/48%(orginal)Fälgar, däck och bromsar
Fram:
Smith, Svarta, 5 ekrade 7,5x17"
Bak:
Det jag hittar som passar och med någorlunda mönster när det ska sladdas, annars samma som fram.
Bromsar:
Fram: S14
Bromsmannen belägg
Bak: originalInteriör / Inredning
Apex drift knob för handbromsen.
Oljetemp och tryck samt soppatryck i A-stolpen.
En Stark röd varningslampa för hög avgastemp, hög lambda och hög vattentemp på instrumentpanelen
12" laptop för mappning och loggar
Plastat igen askoppen så att jag kan ha strömbrytare och dyl.
Mittkonsollen kolfibervinyl.
Batteriet i bagaget.
Mätarnas lampor utbytta.Bilstereo och multimedia
Bara massa vikt..
Men har faktiskt fronthögtalarna kvar pga. lathet, orkat inte plockat bort dom.Exteriör / Styling
Rocket bunny-breddare
Kapat upp fronten för bättre kylning av intercoolern.
Motorrummet: svart, plåtrent och mattsvarta detaljer.
Tonade lyktor bak
Vita blinkers fram.
Borttaget:
Vinge,
Torkare bakFramtidsplaner
SåldÖvrigt
Tack till:
Rebell82 för grenrör och konstruktion av diverse delar och support.
Cristofer för allmän support :)
Bad Ass Parts för bra priser!
FirstStop för däck
__________________________________________
Kolla även mina filmer.
Fanns med i Styling Börsen (26/6-07)
Projekttråd finns här på Garaget.org
