6 958 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 april 2008
Skapad 20 februari 2008
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
*Volvo B23:a
*4-petad lda med frstrk 1:a
*Hederligt hemmabyggt 3" frn downpipe till en slutdmpare.
*Garett-turbo
*Cossi-intercooler
*Progressiv brnsleregulator
De hela r bara monterat oserist och endast fr att prova om det funkade och de gjorde de det....
S fort man r ledig o.s.v ska konverteringen gras mer serist.Effekt och prestanda (ingende)
Som sagt endast frsksmonterat och de blev bttre n frvntat.
Laddar 0,5-0,6 och de gr undan fr att vga 1100kg.
1-2 vxel r det endast hjulspinn men framver blir de bttre dck och kanske en annan drivlina (bakaxel iaf).
Jag sjlv och turbofolk som har provkrt uppskattar effekten till 180-200hk.
Vridet har jag ingen aning om.....Chassi
Hyfsat standard men riktig snkningsats sitter p nu men lite nya dmpare str p nskelistan.
Annars r hela bilen helt uppsvetsad serist och ny underredsmassa.
Lackad fr inte s lnge sen...Flgar, dck och bromsar
Toyodck typ 205/55-15 p pltbreddade flgar...(helt slut efter genomfrd turbokonvertering)
Skivbromsar som nyper hyfsat... fr stopp p bilen iaf.Interir / Inredning
Sportstol p frarsidan och standard orginal soffa bak.
Passagerarstolen har jag ingen aning om vart den kommer ifrn men de e iaf en sportstol av ldre modell.
Gt-instrument som e kompletterat med laddtrycksmtare och oljetempsmtare...
Brnsletrycksmtare sitter i motorrummet.
Annars vldigt fin invndigt och de roliga r att allt funkar som de ska =)Bilstereo och multimedia
En ldre pioneer-cdspelare och 2st 6*9 i hatthyllan och 2st 5,25" trevgshgtalare i drrarna.
Thats it... de vger frmycket annars...
Ska ju bli en bmw-drpare nr den e klar...Exterir / Styling
Ja vad kan man nmna?
Hmm.. snkt, tonade rutor bak, klistermrke p skuffluckan, mrkrda lysen bak...
Fint utbls bak....Framtidsplaner
Som sagt ska de plockas bort snart igen och sen ska allt sttas tillbaka igen och monteras mer serist.
Snygga till motorrummet och kanske byta ut maskinen till ngot vassare med bttre topp och kam som lirar bttre med turbokonverteringen.
Och givetvis att ka runt och brnna mer dck.vrigt
Reggad och besiktad med frgasarturbo.
Bes till 2009.
Skattebefriad s klart =)
Alla bilder e tagna med mobilkamera men jag ska ladda upp nya bilder snart som e tagna med riktig kamera.
Mest fr att jag tycker att frgen inte stmmer riktigt nr bilderna e tagna med mobilkamera, bilens frg e mycket mrkare och mer t de rda i verkligheten.
